Ремонт трассы Вологда-"Кола" оценили в полмиллиарда
Ремонт автодороги А-114 Вологда-Тихвин-"Кола" обойдется в 502,2 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Это начальная цена конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 17 октября, торги состоятся 24 октября 2016 года. Договор заключается до августа 2017 года. Проектная документация разработана в ООО «ПромСтройИнвест».
Ремонту подлежит участок трассы с 19 по 35 км в Вологодской области. Основные дефекты – продольные и поперечные трещины, сетка трещин, колейность. Проектом предусмотрено выравнивание поперечного и продольного профиля с фрезерованием старого покрытия до 5 см, устройством выравнивающего слоя из мелкозернистого пористого асфальтобетона и нового покрытия толщиной 5 см из ЩМА-20. Предусмотрена досыпка обочин с укреплением смесью ФАМ+С1. Также запланирован ремонт покрытия на железобетонном мосту через реку Пудега длиной 42 м и ремонт водопропускных труб. На участке дороги насчитывается 22 примыкания и 20 автобусных остановок. Ремонт предполагается вести на одной половине проезжей части с пропуском движения по другой.
Модернизация систем управления эскалаторами в петербургской подземке обойдется в 127 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен. Заявки принимаются до 18 октября, победитель станет известен 27 октября 2016 года. Сроки работ – с 1 февраля 2017 года по 30 марта 2018 года.
Как следует из техзадания, модернизации подлежат 13 подъемников на четырех станциях метро: «Проспект Просвещения», «Озерки», «Черная речка» и «Пролетарская». Бригады должны трудиться круглосуточно в машинных залах, кабельных коллекторах наклонного хода эскалаторов, нижних натяжных эскалаторов. Предстоит заменить морально и физически устаревшее оборудование релейно-контакторной системы управления на систему шкафного типа на современной элементной базе с применением микропроцессорной техники, преобразователи частоты и кабину оператора. Документация разработана в ООО «ТяжПромИнжиниринг».