Подведены итоги конкурсов на регистрацию земель под КАД
Победителем в двух конкурсах на осуществление государственной регистрации прав на бессрочное пользование земель под КАД признано петербургское ЗАО "Институт геоурбанистики и проектирования "РосГеоПроект".
Также за контракты боролись ООО "Автодор" из Петербурга и московское ООО "Геоинжстрой" из Москвы. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Все документы, как сообщает сайт госзакупок, должны быть готовы к 5 декабря 2017 года.
В задачи исполнителя входит государственная регистрация прав постоянного пользования на земельные участки автодороги А-118 и подготовка документации по планировке территории. Договор итоговой ценой 58,9 млн рублей предполагает выполнение работ по восточному полукольцу КАД от Приозерского шоссе до трассы «Россия». Ориентировочная площадь участков - 547,4 га. Контракт стоимостью 24,4 млн рублей включает производство работ на площади 21,5 га от автомобильной дороги «Россия» до автодороги «Нарва».
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.