На трассах «Россия» и «Псков» отремонтируют мост и путепровод
Ремонт моста на автодороге М-10 «Россия» и путепровода через автодорогу на трассе Р-23 «Псков» оценен в 166,3 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 6 октября, победителя назовут 10 октября 2016 года. Договор заключается до ноября 2017 года.
Предметы контракта расположены в Ленинградской области. Это мост через реку Тигода протяженностью 42 м на 615 км автодороги «Россия» и путепровод через автодорогу на 110 км магистрали Р-23 «Псков» длиной 125 м. В обязанности исполнителя входит разборка асфальтобетонного покрытия, мостового полотна, устройство открылков, восстановление поврежденных железобетонных поверхностей, пескоструйная очистка железобетонных поверхностей, изготовление, доставка т установка опорных частей, консолей пролетных строений, устройство выравнивающего слоя, гидроизоляции, закрытого дренажа, водоотвода и многое другое.
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.