Чибис: Число аварий в ЖКХ можно снизить вдвое
Число аварий в российском ЖКХ благодаря концессиям можно снизить вдвое, заявил замминистра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис.
Коммунальная инфраструктура практически везде в РФ построена много десятилетий назад, она сильно изношена, поэтому и уровень аварийности в ЖКХ достаточно высокий, отметил он.
"Наша задача — радикально снизить уровень аварийности. Мы планируем от показателя 2015 года к 2018 году снизить аварийность на 30%", — сказал Чибис.
Замминистра заметил, что зачастую к авариям приводит неэффективное управление сетями, и развиваемый в ЖКХ институт концессий может повлиять на остроту проблемы, пишет РИА "Новости".
По результатам анализа ситуации в 35 регионах, где уже реализуется концессионные проекты, зафиксировано существенное снижение уровня аварийности, сообщил он.
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.