В Калининграде строят подъезды к стадиону ЧМ-18
Строительство улично-дорожной сети на острове Октябрьский для подъездов к стадиону ЧМ-18 оценивается в 1 млрд 212 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 7 октября, торги назначены на 13 октября 2016 года. Заказчик - ГКУ Калининградской области "Управление дорожного хозяйства Калининградской области". От подрядчика потребуется обеспечение в размере 60,6 млн рублей. Все дороги должны быть готовы не позднее 25 декабря 2017 года.
Исполнителю предстоит построить почти два десятка магистралей: от улицы 2.1 до улицы 2.17. Дорога под строительным адресом 2.1 – магистральная, районного значения, транспортно-пешеходная, 4-х полосная, протяженностью 1,4 км. Скорость движения – 60 км/ч. Во избежание левых поворотов на трассе построят 2 кольцевые развязки. Предусмотрены 4 автобусные остановки, тротуары и велодорожки, вымощенные бетонной плиткой. Улицы 2.2–2.17 - местного значения научно-производственных районов. Общая протяженность трасс– 4,7 км, скорость – 50 км/ч. Проект выполнен в ЗАО «Петербург-Дорсервис». Все работы должны быть увязаны со строительством моста через реки Старая и Новая Преголя и эстакады "Восточная".
Как заявил президент Объединения строителей Санкт-Петербурга Александр Вахмистров накануне, в ходе открытия недели «Импортозамещение в строительной отрасли», «строительство – это местная отрасль», сегодня примерно 95% всех строительных материалов и изделий производятся либо в Санкт-Петербурге, либо в Ленинградской области.
«Мне очень приятно, что большинство продукции, выпускаемой в Ленинградском регионе - это кирпич, стеновые материалы, энергоматериалы, цемент - все давно имеют европейский сертификат и полностью соответствуют тем требованиям Европейского союза, которые предъявляют к тому или иному материалу. Как потребители и строители мы хотим, чтобы наша продукция, выпускаемая промышленностью стройматериалов, была действительно качественной, соответствующего европейского уровня» - сообщил г-н Вахмистров.
Добавим, что по словам вице – губернатора Петербурга Игоря Албина, доля импорта в строительном комплексе Санкт-Петербурга не превышает 5%. При этом «еще полтора – два года назад та самая доля импорта превышала 15 и 20 процентов».