Смольный: Только 23% государственных помещений используется эффективно
Только 23% нежилых помещений, находящихся в собственности правительства Петербурга, используются эффективно. Об этом журналистам рассказал зампред комитета имущественных отношений Александр Герман.
Остальные 77% помещений не приносят Смольному максимального дохода. Как объяснил Герман, они либо находятся в долгосрочном безвозмездном пользовании, либо переданы в оперативное управление, либо их аренда облагается по льготной арендной ставке. «Зачастую у нас появляется информация, что тот объект, который мы передали социально ориентированной организации – например, инвалидов, – используется не по назначению. Мы намерены проверить все эти помещения, который город давал без торгов со льготой. В том числе и творческие мастерские», – рассказал чиновник.
При этом, как заверил глава комитета имущественных отношений Александр Семчуков, правительство Петербурга не будет пересматривать ставки на аренду государственных помещений (а также методику по их вычислению), пишет "Фонтанка.ру".
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.