Участок трассы "Холмогоры" отремонтируют за 840 млн рублей
Капремонт участка автодороги М-8 "Холмогоры" оценен в 840 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 10 октября, аукцион пройдет 17 октября 2016 года. Ремонт следует завершить к октябрю 2017 года.
Ремонтируемый участок с 1203 по 1213 км расположен в Приморском районе Архангельской области. Дорога в этом месте отнесена к 3 технической категории, расчетная скорость - 100 км в час, ширина проезжей части - 7 м. Состояние трассы неудовлетворительное. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, выбоины, колейность, необеспеченный водоотвод, обратный поперечный уклон, размывы откосов. Асфальтобетон толщиной 15-30 см уложен на ПЩС толщиной 15-85 см. В границах участка насчитывается 16 водопропускных труб, 9 съездов, одна автобусная остановка, пересечения с тремя воздушными линиями и подземным кабелем. Двухпролетный железобетонный мост через реку Илас длиной 34 м - в хорошем состоянии.
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.