Участок трассы "Холмогоры" отремонтируют за 840 млн рублей
Капремонт участка автодороги М-8 "Холмогоры" оценен в 840 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 10 октября, аукцион пройдет 17 октября 2016 года. Ремонт следует завершить к октябрю 2017 года.
Ремонтируемый участок с 1203 по 1213 км расположен в Приморском районе Архангельской области. Дорога в этом месте отнесена к 3 технической категории, расчетная скорость - 100 км в час, ширина проезжей части - 7 м. Состояние трассы неудовлетворительное. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, выбоины, колейность, необеспеченный водоотвод, обратный поперечный уклон, размывы откосов. Асфальтобетон толщиной 15-30 см уложен на ПЩС толщиной 15-85 см. В границах участка насчитывается 16 водопропускных труб, 9 съездов, одна автобусная остановка, пересечения с тремя воздушными линиями и подземным кабелем. Двухпролетный железобетонный мост через реку Илас длиной 34 м - в хорошем состоянии.
Как заявил президент Объединения строителей Санкт-Петербурга Александр Вахмистров накануне, в ходе открытия недели «Импортозамещение в строительной отрасли», «строительство – это местная отрасль», сегодня примерно 95% всех строительных материалов и изделий производятся либо в Санкт-Петербурге, либо в Ленинградской области.
«Мне очень приятно, что большинство продукции, выпускаемой в Ленинградском регионе - это кирпич, стеновые материалы, энергоматериалы, цемент - все давно имеют европейский сертификат и полностью соответствуют тем требованиям Европейского союза, которые предъявляют к тому или иному материалу. Как потребители и строители мы хотим, чтобы наша продукция, выпускаемая промышленностью стройматериалов, была действительно качественной, соответствующего европейского уровня» - сообщил г-н Вахмистров.
Добавим, что по словам вице – губернатора Петербурга Игоря Албина, доля импорта в строительном комплексе Санкт-Петербурга не превышает 5%. При этом «еще полтора – два года назад та самая доля импорта превышала 15 и 20 процентов».