Самую дорогую платную дорогу в РФ построят в Подмосковье за 1 млрд рублей
Подмосковные власти заключили первую в России муниципальную концессию для строительства новой автодороги в Московской области.
Проезд обойдется водителям в 70 руб.: таким образом, трасса станет самой дорогой платной дорогой в России из расчета на километр пути, пишет «Коммерсантъ».
Администрация Наро-Фоминского муниципального района на днях подписала концессионное соглашение с ООО «Наро-Фоминская платная дорога» о строительстве новой платной автодороги в обход Наро-Фоминска. За 1 млрд руб. компания (выиграла тендер в августе) построит 2,6-километровую магистраль с двумя путепроводами, которая начнется от Кубинского шоссе, пересечет реку Нара и выйдет к автодороге Наро-Фоминск-Васильчиново. Дома сноситься в ходе строительства не будут.
«Новая дорога должна разгрузить центр Наро-Фоминска от транзитного транспорта, обеспечив удобную связь Кубинского и Киевского шоссе, а также увеличить пропускную способность улично-дорожной сети,— пояснили изданию в пресс-службе зампреда подмосковного правительства Дениса Буцаева.— Экономия времени при проезде через платную дорогу составит до 25 минут».
Строительство должно быть закончено во втором квартале 2018 года: стоимость проезда составит 70 руб. для легковых автомобилей и 100-230 руб.— для грузовиков (зависит от класса машины). Ожидается, что ежесуточно дорогой будут пользоваться около 9,2 тыс. пользователей — плату за проезд будет забирать себе инвестор.
Работы по госконтракту на ремонт асфальтобетонного покрытия автомобильной дороги "Петрозаводск – Суоярви", км 22 – км 134 (выборочно участками) протяженностью 22 км по состоянию на середину сентября выполнены на 81,7%. Уложено 141159 кв. м асфальтобетонного покрытия из общего числа в 173095 кв. м.
На 87,6% выполнены работы по ремонту асфальтобетонного покрытия автомобильной дороги "Олонец – Вяртсиля", км 54 – км 96 (выборочно участками) протяженностью 3,8 км. Произведена укладка 23877 кв. м асфальтобетонного покрытия из требуемых 27237 кв. м.
По обоим контрактам работы по устройству асфальтобетонного покрытия планируется завершить к 25 октября 2016 года, работы по укреплению обочин - к 30 октября 2016 года. Однако подрядчик ведет работы с опережением графика, в связи с чем сроки исполнения контракта могут значительно сократиться. Впрочем, многое зависит от погоды, которая может внести свои коррективы, - рассказал председатель государственного комитета Карелии по дорожному хозяйству, транспорту и связи Виктор Дроздов.