Самую дорогую платную дорогу в РФ построят в Подмосковье за 1 млрд рублей
Подмосковные власти заключили первую в России муниципальную концессию для строительства новой автодороги в Московской области.
Проезд обойдется водителям в 70 руб.: таким образом, трасса станет самой дорогой платной дорогой в России из расчета на километр пути, пишет «Коммерсантъ».
Администрация Наро-Фоминского муниципального района на днях подписала концессионное соглашение с ООО «Наро-Фоминская платная дорога» о строительстве новой платной автодороги в обход Наро-Фоминска. За 1 млрд руб. компания (выиграла тендер в августе) построит 2,6-километровую магистраль с двумя путепроводами, которая начнется от Кубинского шоссе, пересечет реку Нара и выйдет к автодороге Наро-Фоминск-Васильчиново. Дома сноситься в ходе строительства не будут.
«Новая дорога должна разгрузить центр Наро-Фоминска от транзитного транспорта, обеспечив удобную связь Кубинского и Киевского шоссе, а также увеличить пропускную способность улично-дорожной сети,— пояснили изданию в пресс-службе зампреда подмосковного правительства Дениса Буцаева.— Экономия времени при проезде через платную дорогу составит до 25 минут».
Строительство должно быть закончено во втором квартале 2018 года: стоимость проезда составит 70 руб. для легковых автомобилей и 100-230 руб.— для грузовиков (зависит от класса машины). Ожидается, что ежесуточно дорогой будут пользоваться около 9,2 тыс. пользователей — плату за проезд будет забирать себе инвестор.
Как сообщил советник председателя правления АКБ «Российский капитал» Темир Батукаев, квартиры в «Каменке» и «Новой Каменке» дольщики получат без доплаты и в период, пока компания «РосСтрой» находится в процедуре наблюдения (т.е. им не придется вливаться в общий массив четвертой очереди кредиторов).
Как отметили в Смольном, по состоянию на 6 сентября степень строительной готовности объектов составляла:
Участок 198, ЖК «Каменка»: корпус 4.1 и 4.2 – введены в эксплуатацию, корпус 6 готов на 70%, корпус 7 – 70%
На другом объекте, ЖК «Новая Каменка», корпус 1 готов на 5%, корпус 2 – 50%, корпус 3 – 15%, корпус 4 на 25%, готовность корпуса 5 составляет 30%, корпуса 6 – 50%.