Самую дорогую платную дорогу в РФ построят в Подмосковье за 1 млрд рублей
Подмосковные власти заключили первую в России муниципальную концессию для строительства новой автодороги в Московской области.
Проезд обойдется водителям в 70 руб.: таким образом, трасса станет самой дорогой платной дорогой в России из расчета на километр пути, пишет «Коммерсантъ».
Администрация Наро-Фоминского муниципального района на днях подписала концессионное соглашение с ООО «Наро-Фоминская платная дорога» о строительстве новой платной автодороги в обход Наро-Фоминска. За 1 млрд руб. компания (выиграла тендер в августе) построит 2,6-километровую магистраль с двумя путепроводами, которая начнется от Кубинского шоссе, пересечет реку Нара и выйдет к автодороге Наро-Фоминск-Васильчиново. Дома сноситься в ходе строительства не будут.
«Новая дорога должна разгрузить центр Наро-Фоминска от транзитного транспорта, обеспечив удобную связь Кубинского и Киевского шоссе, а также увеличить пропускную способность улично-дорожной сети,— пояснили изданию в пресс-службе зампреда подмосковного правительства Дениса Буцаева.— Экономия времени при проезде через платную дорогу составит до 25 минут».
Строительство должно быть закончено во втором квартале 2018 года: стоимость проезда составит 70 руб. для легковых автомобилей и 100-230 руб.— для грузовиков (зависит от класса машины). Ожидается, что ежесуточно дорогой будут пользоваться около 9,2 тыс. пользователей — плату за проезд будет забирать себе инвестор.
ООО "Бокситогорский силикатный завод" вложит 40 млн рублей собственных и заемных средств во вторую очередь производства.
Учредитель ООО "Бокситогорский силикатный завод" — Валерий Михайлов, также руководитель и соучредитель НПО "Силикат", которое с 2009 года занимается производством растворимых силикатов. Запуск собственного производства в Бокситогорске позволил НПО "Силикат" отказаться от закупок сырья у сторонних производителей, пишет «ДП».
Как рассказал Валерий Михайлов, инвестиции в запуск производства БСЗ составили 70 млн рублей собственных и заемных средств. Мощности завода в настоящее время составляют 70–100 тыс. т продукции в год. До конца года на предприятии будет установлено дополнительное оборудование, которое позволит увеличить мощности вдвое.