Самую дорогую платную дорогу в РФ построят в Подмосковье за 1 млрд рублей
Подмосковные власти заключили первую в России муниципальную концессию для строительства новой автодороги в Московской области.
Проезд обойдется водителям в 70 руб.: таким образом, трасса станет самой дорогой платной дорогой в России из расчета на километр пути, пишет «Коммерсантъ».
Администрация Наро-Фоминского муниципального района на днях подписала концессионное соглашение с ООО «Наро-Фоминская платная дорога» о строительстве новой платной автодороги в обход Наро-Фоминска. За 1 млрд руб. компания (выиграла тендер в августе) построит 2,6-километровую магистраль с двумя путепроводами, которая начнется от Кубинского шоссе, пересечет реку Нара и выйдет к автодороге Наро-Фоминск-Васильчиново. Дома сноситься в ходе строительства не будут.
«Новая дорога должна разгрузить центр Наро-Фоминска от транзитного транспорта, обеспечив удобную связь Кубинского и Киевского шоссе, а также увеличить пропускную способность улично-дорожной сети,— пояснили изданию в пресс-службе зампреда подмосковного правительства Дениса Буцаева.— Экономия времени при проезде через платную дорогу составит до 25 минут».
Строительство должно быть закончено во втором квартале 2018 года: стоимость проезда составит 70 руб. для легковых автомобилей и 100-230 руб.— для грузовиков (зависит от класса машины). Ожидается, что ежесуточно дорогой будут пользоваться около 9,2 тыс. пользователей — плату за проезд будет забирать себе инвестор.
Арендные дома в РФ нужно строить в местах, где есть деловая активность, заявил в интервью НТВ министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Михаил Мень.
«Например, мы вместе с АИЖК работаем над проектом арендных домов на Дальнем Востоке рядом с судостроительным заводом «Звезда». Понятно, что там точка деловой активности», - цитирует министра РИА «Новости».
По его словам, арендное жилье в России будет рассчитано на молодых людей от 20 до 35 лет.
«Вместо дискуссий нам надо сделать пилотные проекты, чтобы четко понять человека, которому мы адресуем этот посыл. Пока, по нашим первым оценкам, это расчет на молодых – от 20 до 35 лет, людей мобильных, которые ориентируются в первую очередь на рабочее место», — сказал Мень.