В Петербурге реконструируют светофоры
Подведены итоги двух аукционов на реконструкцию 6-ти светофорных постов в Петербурге.
Договор стартовой ценой 21 млн рублей предусматривает реконструкцию светофоров на пересечении Большой Пушкарской и Съезжинской улиц, а также на перекрестке Обводный канал–Боровая улица.
Победителем признано ООО «СК «Олимп» с 30-процентным демпингом в 14,7 млн рублей. Второе место – у ЗАО «Стройинвест» (14,8 млн рублей). Тот же тандем боролся и за контракт на реконструкцию 4 светофоров на перекрестках Тихорецкий пр.-ул. Академика Байкова, Белевский пр.-Варфоломеевская ул., Выборгское шоссе, остановка «Развилка», Парашютная ул.-Шуваловский пр. Стартовая стоимость торгов составляла 22,6 млн рублей. Здесь победителем стал «Стройинвест» с ценой 15,5 млн рублей, «СК «Олимп» - на втором месте (15,6 млн рублей). Контракты заключаются до 30 июня 2017 года. Заказчик - СПб ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга». Проект выполнен в ООО «ПСК «Омега».
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.