Подсветку зоны контроля доступа вокруг «Зенит - Арены» запитали по постоянной схеме
Подсветку территории зоны контроля доступа вокруг стадиона на Крестовском острове включили по постоянной схеме, сообщили в комитете по строительству.
Для подсветки прилегающей к стадиону территории к обычным опорам освещения проектом добавлены высокомачтовые опоры освещения, габаритная высота которых достигает 30 метров, что значительно увеличивает площадь освещаемого пространства.
Работы по монтажу системы наружного освещения на объекте выполняются в соответствии с утвержденным графиком.
На сегодняшний день генеральным подрядчиком ООО «Метрострой» выполнены работы по подключению 14 ВМО, обеспечивающих освещение всей зоны контроля доступа, а также работы по подключению 40 опор освещения расположенных на холме стадиона. Уже установлены более 70 светильников, расположенных на отметках +20.250 и +25.200, для подсветки чаши стадиона.
Вице-губернатор Игорь Албин утвердил программу реконструкции ж/д путепроводов в Санкт-Петербурге с целью доведения подмостового габарита до нормативного для беспрепятственного пропуска автомобильного транспорта, на 2017-2019 годы.
Предварительно документ согласован комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и дирекцией инфраструктуры Октябрьской железной дороги.
Общий объем финансирования, необходимый для реализации программы, составляет 12,365 млрд рублей. При этом проектно-изыскательские работы, которые предполагается провести в 2017 году, оцениваются в 618,250 млн рублей, остальные средства потребуются в 2018-2019 гг. на проведение строительно-монтажных работ. Расширение подмостовых габаритов указанных объектов позволило бы решить транспортные проблемы при перемещении грузов в городе.
Владельцем путепроводов является ОАО «РЖД», что не позволяет выполнить их реконструкцию за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Поэтому правительство города находится во взаимодействии с руководством Октябрьской железной дороги и ОАО «РЖД» по вопросу включения необходимых городу объектов в инвестиционную программу инфраструктурной компании и привлечению на эти цели средств федерального бюджета. Наличие согласованной обеими сторонами программы позволяет обратиться в адрес Министерства транспорта Российской Федерации с заявкой на выделение дополнительного лимита финансирования из федерального бюджета ОАО «РЖД» в период 2017-2019 годов.