В РФ с 2014 года расселили 6,19 млн кв.м аварийного жилья
Расселение аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2012 года в РФ, на 1 сентября завершено на 54,32%, говорится в пресс-релизе Фонда ЖКХ.
За период с 2014 года по 1 сентября 2016 года в РФ переселили 398,32 тысячи человек из аварийного жилья площадью 6,19 млн кв.м., сообщили в Фонде ЖКХ.
Данный показатель составляет 54,32% от общего количества граждан, которых необходимо переселить в новое жилье.
До 31 декабря 2017 года осталось переселить 334,91 тысячи человек из аварийного жилья площадью 5,21 млн кв.м. Аварийный жилищный фонд, признанный таковым по состоянию на 1 января 2012 года, расселен в полном объеме в Ингушетии, Калининградской области, Московской области, городах Москве и Санкт-Петербурге, а также Ненецком автономном округе.
В Фонде добавили, что в 2014-2017 годах из аварийного жилья необходимо переселить 733,23 тысячи человек.
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.