В РФ с 2014 года расселили 6,19 млн кв.м аварийного жилья
Расселение аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2012 года в РФ, на 1 сентября завершено на 54,32%, говорится в пресс-релизе Фонда ЖКХ.
За период с 2014 года по 1 сентября 2016 года в РФ переселили 398,32 тысячи человек из аварийного жилья площадью 6,19 млн кв.м., сообщили в Фонде ЖКХ.
Данный показатель составляет 54,32% от общего количества граждан, которых необходимо переселить в новое жилье.
До 31 декабря 2017 года осталось переселить 334,91 тысячи человек из аварийного жилья площадью 5,21 млн кв.м. Аварийный жилищный фонд, признанный таковым по состоянию на 1 января 2012 года, расселен в полном объеме в Ингушетии, Калининградской области, Московской области, городах Москве и Санкт-Петербурге, а также Ненецком автономном округе.
В Фонде добавили, что в 2014-2017 годах из аварийного жилья необходимо переселить 733,23 тысячи человек.
Федеральная антимонопольная служба рассматривает жалобу на ГУП "Петербургский метрополитен", который несколько недель назад выбрал проектировщика реконструкции вестибюля станции "Фрунзенская".
Проигравший участник тендера - ОАО "ЛМГТ" пожаловалось в ФАС на действия ГУП. Компания утверждает, что победитель конкурса — «СУАР.Т-проект» не представил подтверждение наличия действующей лицензии на работы с использованием сведений, попадающих под государственную тайну, что предусмотрено конкурсной документацией. Однако это не повлияло на выбор подрядчика.
Компания ООО "СУАР.Т-проект" ранее проектировала вестибюль станции "Горьковская" и ТРК "ПИК". ОАО "ЛМГТ" работала над проектом вестибюля станции "Спасская", пишет «РБК».
Это не первый случай, когда оспариваются конкурсы метрополитена Санкт-Петербурга. В 2015 году компании "СТС" и "ПР и СС", участвовавшие в конкурсе на строительство станции "Горный институт" за 21,3 млрд руб, пожаловались в ФАС. Тогда комиссия метрополитена из трех заявок признала две не соответствующими требованиям, и победителем автоматически стал "Метрострой". Позже "СТС" отозвала свою жалобу, а претензии "ПР и СС" антимонопольщики признали необоснованными. При этом ФАС нашла ошибки в заявке "Метростроя". В итоге ведомство предписало конкурсной комиссии заново рассмотреть заявки всех участников. Заказчик (Комитет по развитию транспортной инфраструктуры — КРТИ) должен был провести конкурсную процедуру заново. Но вместо этого комитет повторно рассмотрел те же самые заявки и повторно допустил к участию только "Метрострой".