Санкт-Петербург. С мира по идее – городу «Жемчужина»
Шанхайская заграничная объединенная инвестиционная компания дала старт проведению смотра-конкурса проектных предложений.«Балтийская жемчужина» должна воплотить в себе самую передовую архитектурную мысль. Руководствуясь этой идеей, компании – участницы конкурса были отобраны в ходе прошедшего 27 июня в Шанхае исследовательского симпозиума, посвященного данному проекту. В результате свои творческие идеи должны представить пять проектных мастерских – американская НОК, Xavier de Geeyter из Бельгии, британско-голландская ARUP + OMA Partnership, шведская SWECO и питерский тандем ЗАО «Архитектурное бюро «Земцов, Кондиайн и Партнеры» и ЗАО «Архитектурная студия STUDIO-44».
Церемония подписания соглашения о сотрудничестве между участниками конкурса и руководством ЗАО «Балтийская жемчужина» состоялось вчера в гранд-отеле «Европа».
Главным принципом начавшегося конкурса стал олимпийский лозунг – «Главное не победа, а участие», поскольку в результате его проведения вполне вероятно победитель назван не будет. «Мы проводим сбор международных проектов, интересных идей в рамках поставленной администрацией Санкт-Петербурга задачи, – сказал президент ЗАО «Балтийская жемчужина» Бао Цзимин. – Поэтому мы не стремимся выбрать победителя. Наша цель – поиск оптимальных проектных решений, которые бы полностью отражали суть «Балтийской жемчужины». Будущий комплекс должен стать не просто еще одним районом города, он должен превратиться во «второй центр» Санкт-Петербурга».
Таким образом, конечный проект по замыслу китайских инвесторов должен включить в себя лучшие идеи, представленные мировой архитектурной мыслью. О том, кто будет впоследствии, фигурально выражаясь, «впрягать в одну телегу коня и трепетную лань» из разных проектов и что из этого получится, представители ШЗОИК предпочли не распространяться. На все провокационные вопросы отвечали, что главное, чтобы результат «соответствовал нуждам Санкт-Петербурга, отвечал культурной и архитектурной традициям северной российской столицы, а также за счет развития туризма и увеличения количества рабочих мест смог повысить уровень жизни в городе».
Вопрос о воплощении в жизнь идей, ставших результатом проведения смотра-конкурса, пока остается открытым даже для Смольного. Как сказал председатель Комитета по градостроительству и архитектуре администрации Санкт-Петербурга Александр Викторов, «это находится в компетенции генерального инвестора, и будет рассматриваться за рамками данного смотра».
Пока же у архитекторов есть время до конца сентября, чтобы создать новые шедевры современной архитектуры, которые придутся по душе и Востоку и Западу.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Церемония подписания соглашения о сотрудничестве между участниками конкурса и руководством ЗАО «Балтийская жемчужина» состоялось вчера в гранд-отеле «Европа».
Главным принципом начавшегося конкурса стал олимпийский лозунг – «Главное не победа, а участие», поскольку в результате его проведения вполне вероятно победитель назван не будет. «Мы проводим сбор международных проектов, интересных идей в рамках поставленной администрацией Санкт-Петербурга задачи, – сказал президент ЗАО «Балтийская жемчужина» Бао Цзимин. – Поэтому мы не стремимся выбрать победителя. Наша цель – поиск оптимальных проектных решений, которые бы полностью отражали суть «Балтийской жемчужины». Будущий комплекс должен стать не просто еще одним районом города, он должен превратиться во «второй центр» Санкт-Петербурга».
Таким образом, конечный проект по замыслу китайских инвесторов должен включить в себя лучшие идеи, представленные мировой архитектурной мыслью. О том, кто будет впоследствии, фигурально выражаясь, «впрягать в одну телегу коня и трепетную лань» из разных проектов и что из этого получится, представители ШЗОИК предпочли не распространяться. На все провокационные вопросы отвечали, что главное, чтобы результат «соответствовал нуждам Санкт-Петербурга, отвечал культурной и архитектурной традициям северной российской столицы, а также за счет развития туризма и увеличения количества рабочих мест смог повысить уровень жизни в городе».
Вопрос о воплощении в жизнь идей, ставших результатом проведения смотра-конкурса, пока остается открытым даже для Смольного. Как сказал председатель Комитета по градостроительству и архитектуре администрации Санкт-Петербурга Александр Викторов, «это находится в компетенции генерального инвестора, и будет рассматриваться за рамками данного смотра».
Пока же у архитекторов есть время до конца сентября, чтобы создать новые шедевры современной архитектуры, которые придутся по душе и Востоку и Западу.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Во Фрунзенском районе Петербурга построят многоэтажный паркинг с сервисным центром.
ООО «Монблан» получило участок площадью чуть более 9 тыс. кв. метров юго-западнее дома 57, лит. А по Малой Балканской улице в западной части квартала 50 района Южнее реки Волковки. Сейчас здесь размещена временная открытая охраняемая автостоянка ООО «Автомобильные стоянки ВОА».
По предпроектным предложениям, выполненным ООО «УПС» планируется построить паркинг со встроенными помещениями технического обслуживания. Площадь застройки составит около 2,8 тыс. кв. метров. Паркинг рассчитан на 784 автомобиля. На первом уровне расположится открытая стоянка на 76 мест, помещения мойки и станции технического обслуживания автомобилей с малярно-кузовным участком, а также служебные помещения. Со второго по четвертый уровень в здании разместится закрытый, не отапливаемый паркинг на 708 мест. Станция технического обслуживания рассчитана на 24 поста (мойка на 9 постов, 7 постов компьютерной диагностики, 8 постов технического осмотра и ремонта, кузовной участок, участок шлифовки и окраски. Въезд в паркинг будет осуществляться с Малой Балканской улицы, въезд на станцию техобслуживания – с Бухарестской улицы.
На территории паркинга предусмотрено озеленение и благоустройство, а также размещение гостевых автостоянок. Согласно заключению Центра госсанэпиднадзора в Санкт-Петербурге на участке наблюдается превышение предельно допустимых концентраций бензапирен в шесть раз, нефтепродуктов – в 1,8 раза. «Почва не соответствует санитарно-эпидемиологическим нормам и правилам», поэтому требуется применение чистых грунтов при благоустройстве территории.
Администрация Фрунзенского района обязала инвестора разработать проект наружного освещения территории паркинга и художественной подсветки фасада здания, а также благоустроить территорию, прилегающую к Малой Балканской улице с разбивкой газонов и «последующим содержанием их в надлежащем состоянии».
На общественном обсуждении проекта, которое проходило в мае 2005 года, инвестор сообщил, что стоимость одного «машиноместа» в паркинге будет ориентировочно стоить $2,5-$3 тыс. «плюс эксплуатационные расходы».
Компания перечислит в бюджет города $560 тыс. за строительство станции техобслуживания автомобилей и еще $790 тыс., если паркинг не будет построен за 35 месяцев после выхода постановления городского правительства. По информации ООО «Центр экспертизы и оценки собственности» затраты инвестора на строительство могут составить более $5,5 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
По предпроектным предложениям, выполненным ООО «УПС» планируется построить паркинг со встроенными помещениями технического обслуживания. Площадь застройки составит около 2,8 тыс. кв. метров. Паркинг рассчитан на 784 автомобиля. На первом уровне расположится открытая стоянка на 76 мест, помещения мойки и станции технического обслуживания автомобилей с малярно-кузовным участком, а также служебные помещения. Со второго по четвертый уровень в здании разместится закрытый, не отапливаемый паркинг на 708 мест. Станция технического обслуживания рассчитана на 24 поста (мойка на 9 постов, 7 постов компьютерной диагностики, 8 постов технического осмотра и ремонта, кузовной участок, участок шлифовки и окраски. Въезд в паркинг будет осуществляться с Малой Балканской улицы, въезд на станцию техобслуживания – с Бухарестской улицы.
На территории паркинга предусмотрено озеленение и благоустройство, а также размещение гостевых автостоянок. Согласно заключению Центра госсанэпиднадзора в Санкт-Петербурге на участке наблюдается превышение предельно допустимых концентраций бензапирен в шесть раз, нефтепродуктов – в 1,8 раза. «Почва не соответствует санитарно-эпидемиологическим нормам и правилам», поэтому требуется применение чистых грунтов при благоустройстве территории.
Администрация Фрунзенского района обязала инвестора разработать проект наружного освещения территории паркинга и художественной подсветки фасада здания, а также благоустроить территорию, прилегающую к Малой Балканской улице с разбивкой газонов и «последующим содержанием их в надлежащем состоянии».
На общественном обсуждении проекта, которое проходило в мае 2005 года, инвестор сообщил, что стоимость одного «машиноместа» в паркинге будет ориентировочно стоить $2,5-$3 тыс. «плюс эксплуатационные расходы».
Компания перечислит в бюджет города $560 тыс. за строительство станции техобслуживания автомобилей и еще $790 тыс., если паркинг не будет построен за 35 месяцев после выхода постановления городского правительства. По информации ООО «Центр экспертизы и оценки собственности» затраты инвестора на строительство могут составить более $5,5 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»