Санкт-Петербург. С мира по идее – городу «Жемчужина»
Шанхайская заграничная объединенная инвестиционная компания дала старт проведению смотра-конкурса проектных предложений.«Балтийская жемчужина» должна воплотить в себе самую передовую архитектурную мысль. Руководствуясь этой идеей, компании – участницы конкурса были отобраны в ходе прошедшего 27 июня в Шанхае исследовательского симпозиума, посвященного данному проекту. В результате свои творческие идеи должны представить пять проектных мастерских – американская НОК, Xavier de Geeyter из Бельгии, британско-голландская ARUP + OMA Partnership, шведская SWECO и питерский тандем ЗАО «Архитектурное бюро «Земцов, Кондиайн и Партнеры» и ЗАО «Архитектурная студия STUDIO-44».
Церемония подписания соглашения о сотрудничестве между участниками конкурса и руководством ЗАО «Балтийская жемчужина» состоялось вчера в гранд-отеле «Европа».
Главным принципом начавшегося конкурса стал олимпийский лозунг – «Главное не победа, а участие», поскольку в результате его проведения вполне вероятно победитель назван не будет. «Мы проводим сбор международных проектов, интересных идей в рамках поставленной администрацией Санкт-Петербурга задачи, – сказал президент ЗАО «Балтийская жемчужина» Бао Цзимин. – Поэтому мы не стремимся выбрать победителя. Наша цель – поиск оптимальных проектных решений, которые бы полностью отражали суть «Балтийской жемчужины». Будущий комплекс должен стать не просто еще одним районом города, он должен превратиться во «второй центр» Санкт-Петербурга».
Таким образом, конечный проект по замыслу китайских инвесторов должен включить в себя лучшие идеи, представленные мировой архитектурной мыслью. О том, кто будет впоследствии, фигурально выражаясь, «впрягать в одну телегу коня и трепетную лань» из разных проектов и что из этого получится, представители ШЗОИК предпочли не распространяться. На все провокационные вопросы отвечали, что главное, чтобы результат «соответствовал нуждам Санкт-Петербурга, отвечал культурной и архитектурной традициям северной российской столицы, а также за счет развития туризма и увеличения количества рабочих мест смог повысить уровень жизни в городе».
Вопрос о воплощении в жизнь идей, ставших результатом проведения смотра-конкурса, пока остается открытым даже для Смольного. Как сказал председатель Комитета по градостроительству и архитектуре администрации Санкт-Петербурга Александр Викторов, «это находится в компетенции генерального инвестора, и будет рассматриваться за рамками данного смотра».
Пока же у архитекторов есть время до конца сентября, чтобы создать новые шедевры современной архитектуры, которые придутся по душе и Востоку и Западу.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Церемония подписания соглашения о сотрудничестве между участниками конкурса и руководством ЗАО «Балтийская жемчужина» состоялось вчера в гранд-отеле «Европа».
Главным принципом начавшегося конкурса стал олимпийский лозунг – «Главное не победа, а участие», поскольку в результате его проведения вполне вероятно победитель назван не будет. «Мы проводим сбор международных проектов, интересных идей в рамках поставленной администрацией Санкт-Петербурга задачи, – сказал президент ЗАО «Балтийская жемчужина» Бао Цзимин. – Поэтому мы не стремимся выбрать победителя. Наша цель – поиск оптимальных проектных решений, которые бы полностью отражали суть «Балтийской жемчужины». Будущий комплекс должен стать не просто еще одним районом города, он должен превратиться во «второй центр» Санкт-Петербурга».
Таким образом, конечный проект по замыслу китайских инвесторов должен включить в себя лучшие идеи, представленные мировой архитектурной мыслью. О том, кто будет впоследствии, фигурально выражаясь, «впрягать в одну телегу коня и трепетную лань» из разных проектов и что из этого получится, представители ШЗОИК предпочли не распространяться. На все провокационные вопросы отвечали, что главное, чтобы результат «соответствовал нуждам Санкт-Петербурга, отвечал культурной и архитектурной традициям северной российской столицы, а также за счет развития туризма и увеличения количества рабочих мест смог повысить уровень жизни в городе».
Вопрос о воплощении в жизнь идей, ставших результатом проведения смотра-конкурса, пока остается открытым даже для Смольного. Как сказал председатель Комитета по градостроительству и архитектуре администрации Санкт-Петербурга Александр Викторов, «это находится в компетенции генерального инвестора, и будет рассматриваться за рамками данного смотра».
Пока же у архитекторов есть время до конца сентября, чтобы создать новые шедевры современной архитектуры, которые придутся по душе и Востоку и Западу.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Дотации на ремонт и реконструкцию федеральных дорог в Ленобласти увеличены более чем в 2 раза.
На Законодательном собрании Ленинградской области сегодня было объявлено, что регион получает дополнительные средства на проведение дорожных работ в счет федерального бюджета.
Напомним, что ранее в ходе состоявшейся встречи губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова с руководителем Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Олегом Белозеровым достигнуто решение увеличить более чем в 2 раза федеральные дотации на ремонт и реконструкцию федеральных магистралей. По строительству обхода Луги тогда договорились в 2005 году в 9 раз больше средств, чем планировалось.
Все соглашения оформлены протокольно, и деньги поступили на счет области.
На строительство обхода Луги, протяженностью 22 километров, необходимо 1, 9 млрд рублей. Из них освоено 400 млн. На 2005 год первоначально было запланировано выделение из федерального бюджета на этот объект 30 млн рублей. Принято решение об увеличении в 2005 году из федерального бюджета средств на этот объект до 270 млн рублей. С учетом роста дорожных фондов в федеральном бюджете 2005 года на 30%, в 2006 году средства на обход Луги могут вырасти до 500 млн рублей, и не меньшая сумма – в 2007 году.
С учетом увеличения финансирования объекта в 2005 году до 270 млн, при условии выделения в последующие два года 1 млрд рублей, обход Луги будет сдан в эксплуатацию в начале 2008 года.
Кроме того, из федерального бюджета в 2005 году планируется выделить 150 млн рублей на продолжение реконструкции автодороги «Гостицы-Коскалово», ведущей к порту «Усть-Луга» и 5 млн на ремонт моста через реку Хаболовка на этой же трассе. Изначально на этот объект не предназначалось ни рубля. Кроме того, 20 млн Росавтодор выделяет на строительство подходов к порту «Приморск», 50 млн рублей планируется получить на строительство развязки с КАД на Колтушском шоссе.
Федеральное дорожное агентство профинансирует 167 млн рублей в 2005 году на технологический ремонт первого пускового комплекса обхода Выборга.
АСН-Инфо
Напомним, что ранее в ходе состоявшейся встречи губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова с руководителем Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Олегом Белозеровым достигнуто решение увеличить более чем в 2 раза федеральные дотации на ремонт и реконструкцию федеральных магистралей. По строительству обхода Луги тогда договорились в 2005 году в 9 раз больше средств, чем планировалось.
Все соглашения оформлены протокольно, и деньги поступили на счет области.
На строительство обхода Луги, протяженностью 22 километров, необходимо 1, 9 млрд рублей. Из них освоено 400 млн. На 2005 год первоначально было запланировано выделение из федерального бюджета на этот объект 30 млн рублей. Принято решение об увеличении в 2005 году из федерального бюджета средств на этот объект до 270 млн рублей. С учетом роста дорожных фондов в федеральном бюджете 2005 года на 30%, в 2006 году средства на обход Луги могут вырасти до 500 млн рублей, и не меньшая сумма – в 2007 году.
С учетом увеличения финансирования объекта в 2005 году до 270 млн, при условии выделения в последующие два года 1 млрд рублей, обход Луги будет сдан в эксплуатацию в начале 2008 года.
Кроме того, из федерального бюджета в 2005 году планируется выделить 150 млн рублей на продолжение реконструкции автодороги «Гостицы-Коскалово», ведущей к порту «Усть-Луга» и 5 млн на ремонт моста через реку Хаболовка на этой же трассе. Изначально на этот объект не предназначалось ни рубля. Кроме того, 20 млн Росавтодор выделяет на строительство подходов к порту «Приморск», 50 млн рублей планируется получить на строительство развязки с КАД на Колтушском шоссе.
Федеральное дорожное агентство профинансирует 167 млн рублей в 2005 году на технологический ремонт первого пускового комплекса обхода Выборга.
АСН-Инфо