Все энергообъекты должны получить паспорта готовности к зиме до 15 ноября
Минэнерго РФ приступило к проверкам готовности электроэнергетического комплекса страны к осенне-зимнему отопительному сезону, заявил глава ведомства Александр Новак на совещании у президента РФ Владимира Путина.
"Сейчас начинаем проверки и до 15 ноября все субъекты электроэнергетики должны получить паспорта готовности", — сказал А.Новак. По его словам, на сегодняшний день уже накоплены необходимые топливные запасы.
По его словам, по 274 теплоэлектростанциям угля накоплено 16 млн тонн, что на 60% больше норматива, по мазуту 2,7 млн тонн (124%), по дизтопливу 252 тыс. тонн (110%), пишет "Интерфакс".
"Сформированы необходимые объемы резервных мощностей. Речь идет и о дизельных электростанциях, наличие которых мы обычно проверяем во всех субъектах РФ, а также 12 гигаватт резервных мощностей генерирующего оборудования", — отметил глава Минэнерго.
Достройка участка набережной Обводного канала, от протоки Французский ковш до проспекта Обуховской Обороны, включая возведение моста через канал, обойдется в 1,5 млрд рублей.
Конкурс по выбору подрядчика планируется объявить до конца текущей недели.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Теперь большие шансы получить данный подряд есть у ООО "А-проект" Владимира Панкина. Компания победила в конкурсе на достройку другого участка набережной Обводного канала — от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая возведение моста через протоку, пишет «Коммерсант».
Главным конкурентом компании может стать ООО "Геоизол" — ранее подрядчик претендовал на достройку второй очереди объекта наравне с ООО "А-проект", но не был допущен на конкурс из-за ошибки в заявке. "Геоизол" имеет опыт работ по возведению подобных объектов. Так, компания строила Ушаковскую развязку, ремонтировала городские набережные, создавала подземные объекты в Петербурге, а недавно выиграла конкурс на достройку Синопского тоннеля.