Ленинградская область строит дворец для реставраторов
В селе Рождествено начались работы по сооружению современного центра для реставрационных работ. Услуги и площади центра будут доступны музеям, искусствоведам и реставраторам Новгородской, Псковской областей, Карелии и других соседей по СЗФО.
«Центр будет предназначен для реставрационных работ с экспонатами, которые хранятся в музеях Ленинградской области, а также ближайших регионов — Новгорода, Пскова, Карелии. Мы предполагаем, что штат учреждения составит около 150 человек», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области по социальным вопросам Николай Емельянов во время рабочей поездки на строительную площадку будущего комплекса.
Здание современной архитектуры общей площадью около 10 тысяч кв. метров станет площадкой для реставрационных работ на объектах живописи, декоративно-прикладного искусства, иконописи, а также для работы с книгами и другими единицами хранения.
Проект, помимо реставрационных мастерских, предусматривает библиотеку на 15 тысяч книг хранения, обучающие классы, конференц-зал, зал для проведения временных выставок и площади для временного хранения фондов музеев Ленинградской области на период реставрационных работ в музеях.
Работы по возведению и техническому оснащению здания многофункционального музейного центра современным оборудованием планируется завершить летом 2019 года.
Подведены итоги конкурсов на капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия».
На контракты претендовал тандем в составе ООО «Евротрансстрой» и ООО «Строительная компания «ГИК» В обоих случаях победителем конкурсов с ограниченным участием стал «Евротрансстрой». Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Капремонт моста через реку Радомля на 47 км автодороги «Россия» в Московской области, по данным сайта госзакупок, обойдется в 186,3 млн рублей. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, согласно обследованию петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Итоговая цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.