Сформирована программа реконструкции ж/д путепроводов, нуждающихся в расширении
Вице-губернатор Игорь Албин утвердил программу реконструкции ж/д путепроводов в Санкт-Петербурге с целью доведения подмостового габарита до нормативного для беспрепятственного пропуска автомобильного транспорта, на 2017-2019 годы.
Предварительно документ согласован комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и дирекцией инфраструктуры Октябрьской железной дороги.
Общий объем финансирования, необходимый для реализации программы, составляет 12,365 млрд рублей. При этом проектно-изыскательские работы, которые предполагается провести в 2017 году, оцениваются в 618,250 млн рублей, остальные средства потребуются в 2018-2019 гг. на проведение строительно-монтажных работ. Расширение подмостовых габаритов указанных объектов позволило бы решить транспортные проблемы при перемещении грузов в городе.
Владельцем путепроводов является ОАО «РЖД», что не позволяет выполнить их реконструкцию за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Поэтому правительство города находится во взаимодействии с руководством Октябрьской железной дороги и ОАО «РЖД» по вопросу включения необходимых городу объектов в инвестиционную программу инфраструктурной компании и привлечению на эти цели средств федерального бюджета. Наличие согласованной обеими сторонами программы позволяет обратиться в адрес Министерства транспорта Российской Федерации с заявкой на выделение дополнительного лимита финансирования из федерального бюджета ОАО «РЖД» в период 2017-2019 годов.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко сообщил, что не видит оснований для отмены проекта планировки западной части Шушар. Постановление правительства об утверждении ППТ было принято 23 июня и вступило в силу 29 июня этого года, говорится в ответе губернатора на письмо депутата ЗакСа Алексея Ковалева, пишет «Фонтанка».
Предполагается, что застройка территории между Новгородским проспектом и веткой железной дороги будет вестись с 2019-го по 2027 год, компаний «Лидер Групп». Смольный и застройщик уже согласовывают договоры о строительстве социальной инфраструктуры.
Основные претензии к проекту местных жителей касаются транспортной инфраструктуры. В поселок с 35-тысячным населением ведет по одному въезду и выезду, утверждают жители Шушар. В августе они вышли на митинг, потребовав отменить проект, рассчитанный еще на 30 тысяч человек.