Сформирована программа реконструкции ж/д путепроводов, нуждающихся в расширении
Вице-губернатор Игорь Албин утвердил программу реконструкции ж/д путепроводов в Санкт-Петербурге с целью доведения подмостового габарита до нормативного для беспрепятственного пропуска автомобильного транспорта, на 2017-2019 годы.
Предварительно документ согласован комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и дирекцией инфраструктуры Октябрьской железной дороги.
Общий объем финансирования, необходимый для реализации программы, составляет 12,365 млрд рублей. При этом проектно-изыскательские работы, которые предполагается провести в 2017 году, оцениваются в 618,250 млн рублей, остальные средства потребуются в 2018-2019 гг. на проведение строительно-монтажных работ. Расширение подмостовых габаритов указанных объектов позволило бы решить транспортные проблемы при перемещении грузов в городе.
Владельцем путепроводов является ОАО «РЖД», что не позволяет выполнить их реконструкцию за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Поэтому правительство города находится во взаимодействии с руководством Октябрьской железной дороги и ОАО «РЖД» по вопросу включения необходимых городу объектов в инвестиционную программу инфраструктурной компании и привлечению на эти цели средств федерального бюджета. Наличие согласованной обеими сторонами программы позволяет обратиться в адрес Министерства транспорта Российской Федерации с заявкой на выделение дополнительного лимита финансирования из федерального бюджета ОАО «РЖД» в период 2017-2019 годов.
Регионы РФ выберут операторов по обращению с ТБО. Каждый регион обязан разработать схему обращения с отходами, по которой территория субъекта будет поделена на зоны деятельности одного или нескольких региональных операторов, отвечающих за работу всей цепочки сбора и утилизации отходов, сообщает Минстрой.
Участник отбора должен иметь действующую лицензию на деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживания, размещения отходов I — IV классов опасности. Стать региональным оператором сможет и частная компания, и муниципальное унитарное предприятие. При этом важно, что участники конкурса будут оцениваться не только по приведенной стоимости услуг регионального оператора, но и по их качеству.