Банки создадут спецдепозиты для средств на капремонт
Крупнейшие банки страны создадут спецдепозиты для сбережения средств, накопленных собственниками на капремонт. Об этом представители кредитных организаций сообщили в рамках совещания, прошедшего под председательством заместителя Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, Главного государственного жилищного инспектора Андрея Чибиса.
Возможность размещения накопленных собственниками средств на спецдепозите была введена в начале июля, и, по оценке ЦБ РФ, ряд кредитных организаций уже ввел соответствующие финансовые продукты. Например, уже сегодня собственники могут открыть специальный депозит в Сбербанке России. В ближайшее время подобные программы появятся и в других банках, соответствующих требованиям, установленным Жилищным Кодексом Российской Федерации о размере уставного капитала в 20 млрд руб. По данным Центробанка, сегодня им соответствует 53 банка, отмечают в Минстрое.
«Законодательством предусмотрен удобный механизм защиты средств, накопленных собственниками на капремонт. Если дом новый, то накопления могут формироваться и 5, и 10 лет и, безусловно, необходим обеспечить удобные и безопасные инструменты их сбережения. Уверен, что в тесном диалоге с банковским сообществом нам удастся запустить широкий выбор депозитов для этих целей, наша общая задача - сделать этот инструмент широко распространенным и эффективным», - прокомментировал замглавы Минстроя России Андрей Чибис.
Строительство транспортного стального понтона обойдется ОАО "ПО "Северное машиностроительное предприятие" в 791,2 млн рублей. Это начальная цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заявок ждут до 5 октября, поставщика выберут 13 октября 2016 года. Плавсредство должно быть готово не позднее 30 июня 2017 года.
Подрядчику предписано спроектировать, построить, оборудовать и укомплектовать понтон, а также спустить его на воду и провести приемо-сдаточные, швартовные и ходовые испытания. В обязанности понтону вменяются транспортировка крупногабаритных грузов, не обладающих собственной плавучестью, между судостроительными предприятиями и транспортировка крупногабаритных грузов в пределах акватории АО «ПО «Севмаш». Предмет контракта представляет собой морской стальной понтон длиной 90 м и шириной 27 м. Высота борта до главной палубы - 7,8 м, максимальная грузоподъемность - не менее 10 т. Конструкция - цельнометаллическая сварная. Срок службы - 25 лет.
ОАО «Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.