Участок в Павловске продадут под застройку
Российский аукционный дом реализует на торгах 1,73 га под жилую застройку в Павловске с разрешением на строительство.
Как сообщили в РАД, территория расположена в пригороде Санкт-Петербурга, в непосредственной близости от Павловского парка.
Адрес: Санкт-Петербург, г. Павловск, Слуцкая ул., д. 1, лит. А1.
Для участка согласован проект строительства жилого дома. Получено разрешение на строительство до 29 марта 2019 года.
Будущий инвестор может возвести на данной территории малоэтажный жилой комплекс общей площадью до 17 тыс. м2, в т. ч. 10,6 тыс. м2 жилья. Возможно увеличение полезной площади квартир до 13,76 тыс. м2 за счет корректировки проектных решений под панельную технологию строительства.
Начальная цена – 160 млн рублей.
Поблизости с участком реализуется несколько жилищных проектов: ЖК «Александровский» от компании ЗАО «Пушкин» и ЖК «Павловский» от компании ООО «Инвестстрой Корпорация».
Федеральная антимонопольная служба рассматривает жалобу на ГУП "Петербургский метрополитен", который несколько недель назад выбрал проектировщика реконструкции вестибюля станции "Фрунзенская".
Проигравший участник тендера - ОАО "ЛМГТ" пожаловалось в ФАС на действия ГУП. Компания утверждает, что победитель конкурса — «СУАР.Т-проект» не представил подтверждение наличия действующей лицензии на работы с использованием сведений, попадающих под государственную тайну, что предусмотрено конкурсной документацией. Однако это не повлияло на выбор подрядчика.
Компания ООО "СУАР.Т-проект" ранее проектировала вестибюль станции "Горьковская" и ТРК "ПИК". ОАО "ЛМГТ" работала над проектом вестибюля станции "Спасская", пишет «РБК».
Это не первый случай, когда оспариваются конкурсы метрополитена Санкт-Петербурга. В 2015 году компании "СТС" и "ПР и СС", участвовавшие в конкурсе на строительство станции "Горный институт" за 21,3 млрд руб, пожаловались в ФАС. Тогда комиссия метрополитена из трех заявок признала две не соответствующими требованиям, и победителем автоматически стал "Метрострой". Позже "СТС" отозвала свою жалобу, а претензии "ПР и СС" антимонопольщики признали необоснованными. При этом ФАС нашла ошибки в заявке "Метростроя". В итоге ведомство предписало конкурсной комиссии заново рассмотреть заявки всех участников. Заказчик (Комитет по развитию транспортной инфраструктуры — КРТИ) должен был провести конкурсную процедуру заново. Но вместо этого комитет повторно рассмотрел те же самые заявки и повторно допустил к участию только "Метрострой".