Установлен порядок выделения субсидий на ремонт домов ЖСК и ТСЖ в жилмассиве Ржевка-Пороховые
Правительство Санкт-Петербурга специальным постановлением установило порядок предоставления субсидий на текущий год на ремонт многоквартирных домов ЖСК и ТСЖ в Красногвардейском районе (Ржевка-Пороховые). Эти субсидии предусмотрены целевой статьей бюджета города (приложение 3 к закону о бюджете). Проект постановления внес председатель Жилищного комитета Юнис Лукманов.
Субсидии предоставляются на безвозмездной основе для возмещения затрат по капитальному ремонту в соответствии с адресной программой, утвержденной Жилкомитетом по согласованию с администрацией Красногвардейского района. В адресную программу капремонта включаются многоквартирные дома ЖСК и ТСЖ по видам работ, предусмотренных в приложении 8 Правил и норм технической эксплуатации жилого фонда, утвержденных постановлением Госкомитета РФ по строительству и жилищно-коммунальному комплексу от 27.09.03 №170.
Предоставление субсидии осуществляется на основании договора между Комитетом и получателем, в котором оговариваются обязательства получателя обеспечить за счет собственных средств проведение технического надзора над выполнением работ по капремонту с привлечением специализированной организации, имеющей соответствующую лицензию. При этом Комитет оставляет за собой право осуществлять проверки выполнения условий предоставления средств.
На слушаниях «Роль муниципальных образований Санкт-Петербурга в реализации инвестиционных проектов», организованных Постоянной комиссией по устройству государственной власти, местному самоуправлению и административно-территориальному устройству городского ЗакСа, представители муниципальных образований Кировского района высказали опасения в связи с тем, что реализация проекта «Надземный экспресс» приведет к значительной перегрузке станции метро «Проспект Ветеранов».
Строительство I очереди южного участка трассы «Надземного экспресса» – от Стрельны и «Балтийской жемчужины» до пр. Ветеранов – предполагается завершить в 2011 г., II – до станции «Обухово» – год спустя. В дальнейшем линия нового вида транспорта, в соответствии с проектом, должна быть продлена до Наукограда (Старый Петергоф). Представители муниципальных образований «Урицк» и №41 полагают, что появление скоростного вида транспорта приведет к переключению на «надземку» значительной части потока пассажиров, ныне пользующихся электропоездами и маршрутными такси на пути к городу, на 1-ю линию метрополитена.
Как считает депутат МО «Урицк» Владимир Ларюшкин, строительство «надземки», стоимость которой сопоставима с затратами на строительства метро (1 млрд. рублей за 1 км против 3,5 млрд.), в этом случае себя не оправдает. По его мнению, строительство продолжения линии метро до Сосновой Поляны, предусмотренное генеральными планами 1966 и 1987 гг., более целесообразно также в связи с большим объемом перевозок метрополитеном, где используется 6-вагонные составы (состав «надземки» состоит из 3 вагонов).
По словам руководителя проекта Тимура Уса (ОАО «Ленгипротранс»), расчеты изменения транспортных нагрузок в связи с внедрением «Надземного экспресса» проводились ЗАО «НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» на основании опросов населения, проведенных на остановках общественного транспорта. По этим данным, постоянно пользоваться новым видам транспорта готовы 40% граждан, проживающих вдоль проектируемой трассы.
Руководитель проекта также отмечает, что строительство «надземки» можно осуществить в значительно более короткие сроки, чем строительство метро. Перегрузка станции метро «Проспект Ветеранов» после введения в эксплуатацию II очереди проекта сократится, так как примет на себя часть пассажиров, ранее добиравшихся с юго-запада на юго-восток на метро с пересадкой. Как напомнили разработчики, после полного введения южный участок «Надземного экспресса» будет соединять четыре линии метро (включая новый Фрунзенский радиус) и таким образом, будут выполнять функцию, аналогичную кольцевой линии метрополитена.