Исследования для берегозащиты городских водоемов оценены в 9 млн рублей
В Петербурге исследуют побережья рек и водоемов в целях разработки мероприятий по берегозащите. Гидрологические, гидрографические и экологические изыскания выполнит ООО «Ленводпроект», заказчик - СПб ГГУП «Специализированная фирма «Минерал».
Итоговая цена закупки в формате «у единственного поставщика» - 9,9 млн рублей. Контракт заключается до 25 ноября 2016 года.
Исполнителю предстоит выполнить исследования и оценить общую стоимость берегозащитных мероприятий. Объекты изыскания - Сестрорецкий разлив, водохранилища Ижорское и Охтинское, реки Смоленка, Карповка, Ждановка, Охта, Екатерингофка. Наблюдения будут вестись на побережьях общей протяженностью 88 км с 14 временных водопостов. Подрядчику следует построить поперечные и продольные профили водотоков, измерить расходы воды, рассчитать уровенные режимы и гидрометеорологические показатели (направление и скорость ветра, температурный режим, характеристики ледового режима) и провести многие другие исследования. Также техзаданием предписано проанализировать минерально-сырьевую базу стройматериалов Ленинградской области (песка, щебня, камня) и предварительно выбрать поставщиков материалов для берегоукрепления.
Федеральная антимонопольная служба рассматривает жалобу на ГУП "Петербургский метрополитен", который несколько недель назад выбрал проектировщика реконструкции вестибюля станции "Фрунзенская".
Проигравший участник тендера - ОАО "ЛМГТ" пожаловалось в ФАС на действия ГУП. Компания утверждает, что победитель конкурса — «СУАР.Т-проект» не представил подтверждение наличия действующей лицензии на работы с использованием сведений, попадающих под государственную тайну, что предусмотрено конкурсной документацией. Однако это не повлияло на выбор подрядчика.
Компания ООО "СУАР.Т-проект" ранее проектировала вестибюль станции "Горьковская" и ТРК "ПИК". ОАО "ЛМГТ" работала над проектом вестибюля станции "Спасская", пишет «РБК».
Это не первый случай, когда оспариваются конкурсы метрополитена Санкт-Петербурга. В 2015 году компании "СТС" и "ПР и СС", участвовавшие в конкурсе на строительство станции "Горный институт" за 21,3 млрд руб, пожаловались в ФАС. Тогда комиссия метрополитена из трех заявок признала две не соответствующими требованиям, и победителем автоматически стал "Метрострой". Позже "СТС" отозвала свою жалобу, а претензии "ПР и СС" антимонопольщики признали необоснованными. При этом ФАС нашла ошибки в заявке "Метростроя". В итоге ведомство предписало конкурсной комиссии заново рассмотреть заявки всех участников. Заказчик (Комитет по развитию транспортной инфраструктуры — КРТИ) должен был провести конкурсную процедуру заново. Но вместо этого комитет повторно рассмотрел те же самые заявки и повторно допустил к участию только "Метрострой".