Все "Меги" реконструируют
Девелоперская компания IKEA Centres Russia планирует обновить все принадлежащие ей торговые центры "Мега". Об этом руководство фирмы заявило на ежегодной встрече с арендаторами "Меги" Open House.
Программа реконструкции начнется с торговых центров в Казани и Екатеринбурге. Как сообщил на мероприятии генеральный директор IKEA Centres Russia Милен Генчев, Реконструкция затронет внешний вид, а также зону общественного питания. Здания получат дизайнерские фасады, каждый из которых будет выполнен по индивидуальному проекту, а зону с кафе и ресторанами планируется расширить за счет интеграции с прилегающими помещениями.
Программа реновации является бессрочной. Какие торговые центры будут реконструироваться после казанского и екатеринбургского, пока не определено. В компании объяснили, что занимаются обновлением своих торговых центров, чтобы корректировать концепцию объектов в соответствии с изменившимися предпочтениями покупателей, пишет РБК.
Пилотным проектом реновации существующих торговых центров стала новая зона общественного питания в подмосковной "Меге Теплый Стан". Реконструкция этой зоны обошлась IKEA Centres Russia в 1 млрд руб. В дальнейшем девелопер вложит еще 1 млрд руб. в создание аналогичного ресторанного кластера в "Меге Химки" и 160 млн руб. в обустройство парка у петербургской "Меги Дыбенко", заявил Милен Генчев. Итоговая сумма инвестиций в реновацию существующих торговых центров превысит 6 млрд руб.
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.