Все "Меги" реконструируют
Девелоперская компания IKEA Centres Russia планирует обновить все принадлежащие ей торговые центры "Мега". Об этом руководство фирмы заявило на ежегодной встрече с арендаторами "Меги" Open House.
Программа реконструкции начнется с торговых центров в Казани и Екатеринбурге. Как сообщил на мероприятии генеральный директор IKEA Centres Russia Милен Генчев, Реконструкция затронет внешний вид, а также зону общественного питания. Здания получат дизайнерские фасады, каждый из которых будет выполнен по индивидуальному проекту, а зону с кафе и ресторанами планируется расширить за счет интеграции с прилегающими помещениями.
Программа реновации является бессрочной. Какие торговые центры будут реконструироваться после казанского и екатеринбургского, пока не определено. В компании объяснили, что занимаются обновлением своих торговых центров, чтобы корректировать концепцию объектов в соответствии с изменившимися предпочтениями покупателей, пишет РБК.
Пилотным проектом реновации существующих торговых центров стала новая зона общественного питания в подмосковной "Меге Теплый Стан". Реконструкция этой зоны обошлась IKEA Centres Russia в 1 млрд руб. В дальнейшем девелопер вложит еще 1 млрд руб. в создание аналогичного ресторанного кластера в "Меге Химки" и 160 млн руб. в обустройство парка у петербургской "Меги Дыбенко", заявил Милен Генчев. Итоговая сумма инвестиций в реновацию существующих торговых центров превысит 6 млрд руб.
Подведены итоги конкурсов на капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия».
На контракты претендовал тандем в составе ООО «Евротрансстрой» и ООО «Строительная компания «ГИК» В обоих случаях победителем конкурсов с ограниченным участием стал «Евротрансстрой». Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Капремонт моста через реку Радомля на 47 км автодороги «Россия» в Московской области, по данным сайта госзакупок, обойдется в 186,3 млн рублей. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, согласно обследованию петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Итоговая цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.