Все "Меги" реконструируют
Девелоперская компания IKEA Centres Russia планирует обновить все принадлежащие ей торговые центры "Мега". Об этом руководство фирмы заявило на ежегодной встрече с арендаторами "Меги" Open House.
Программа реконструкции начнется с торговых центров в Казани и Екатеринбурге. Как сообщил на мероприятии генеральный директор IKEA Centres Russia Милен Генчев, Реконструкция затронет внешний вид, а также зону общественного питания. Здания получат дизайнерские фасады, каждый из которых будет выполнен по индивидуальному проекту, а зону с кафе и ресторанами планируется расширить за счет интеграции с прилегающими помещениями.
Программа реновации является бессрочной. Какие торговые центры будут реконструироваться после казанского и екатеринбургского, пока не определено. В компании объяснили, что занимаются обновлением своих торговых центров, чтобы корректировать концепцию объектов в соответствии с изменившимися предпочтениями покупателей, пишет РБК.
Пилотным проектом реновации существующих торговых центров стала новая зона общественного питания в подмосковной "Меге Теплый Стан". Реконструкция этой зоны обошлась IKEA Centres Russia в 1 млрд руб. В дальнейшем девелопер вложит еще 1 млрд руб. в создание аналогичного ресторанного кластера в "Меге Химки" и 160 млн руб. в обустройство парка у петербургской "Меги Дыбенко", заявил Милен Генчев. Итоговая сумма инвестиций в реновацию существующих торговых центров превысит 6 млрд руб.
В Петрозаводске вновь ищут подрядчика на строительство путепровода через железную дорогу.
Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 80 млн рублей. Заказчик – КУ республики Карелия "Управление автомобильных дорог республики Карелия". Заявок ждут до 29 сентября, победитель станет известен 3 октября 2016 года. Объект должен быть готов к декабрю 2017 года.
Автодорожный мост через электрифицированную железнодорожную ветку Санкт-Петербург-Мурманск строится в створе улицы Гоголя (рабочее название - Гоголевский). Строительная длина участка с подпорными стенами - 893 м, путепровода на четыре полосы движения - 351 м. Опоры - монолитный железобетон, пролетные строения – железобетон. Участок проходит по склону котловины Онежского озера, частично подрезанному при строительстве железной дороги. Проект, выполненный в петербургском ОАО "Трансмост", реализуется в два этапа. Первый предполагает разборку существующего путепровода, построенного в 1961 году Мостопоездом №420 по проекту института "Лентрансмостпроект". Соединяет центр Петрозаводска с районами Перевалка и Древлянка.
Закупка проводится повторно. Первый раз конкурс ценой 1 млрд 159 млн рублей объявлялся в августе 2016 года, но 23 августа был отменен решением заказчика без объяснения причин. В текущей процедуре формат конкурса изменен на аукцион, цена вопроса снижена до 1 млрд 80 млн рублей. Срок окончания работ остался без изменений.