В новгородской области планируется создать российско-белорусский технопарк


18.06.2008 16:56

Новгородская область РФ заинтересована в создании на своей территории совместного с Беларусью технопарка, сказал губернатор регтона Сергей Митин на встрече с руководством Минского облисполкома. «Мы располагаем дешевыми энергоресурсами, относительно недорогой рабочей силой, богатыми запасами природных ресурсов. Беларусь производит качественную современную технику и активно разрабатывает новейшие технологии, – отметил он. – Нужно объединить наши ресурсы. Это откроет огромные экономические перспективы взаимовыгодного сотрудничества», сообщает пресс-служба посольства Белоруссии в РФ.

Новгородская область намерена увеличить закупки в Беларуси дорожных, коммунальных машин в связи с предстоящим в 2009 г. юбилеем Великого Новгорода, которому исполняется 1150 лет. Праздник приобрел всероссийское значение, будут приглашены зарубежные гости высокого ранга. К этому событию предстоит выполнить большой объем работ – ремонт зданий, улиц, реставрацию исторических памятников. Белорусский опыт строительства, благоустройства, культуры быта будет очень полезным, сказал С.Митин.

В Новгородской области интенсивно развивается лесная и деревообрабатывающая промышленность. Вырубается около 37% лесного фонда, предназначенного для производственных нужд, поэтому отрасль сохраняет большой потенциал. Область заинтересована в увеличении импорта белорусской лесной техники, а также в совместной разработке богатых торфяных месторождений.

Минская область заключила 16 договоров о сотрудничестве с российскими регионами, сказал председатель Минского облисполкома Леонид Крупец на встрече. Такое сотрудничество укрепляет экономику области, позволяет осваивать новые рынки, подчеркнул он.




17.06.2008 02:02

На слушаниях «Роль муниципальных образований Санкт-Петербурга в реализации инвестиционных проектов», организованных Постоянной комиссией по устройству государственной власти, местному самоуправлению и административно-территориальному устройству городского ЗакСа, представители муниципальных образований Кировского района высказали опасения в связи с тем, что реализация проекта «Надземный экспресс» приведет к значительной перегрузке станции метро «Проспект Ветеранов».

Строительство I очереди южного участка трассы «Надземного экспресса» – от Стрельны и «Балтийской жемчужины» до пр. Ветеранов – предполагается завершить в 2011 г., II – до станции «Обухово» – год спустя. В дальнейшем линия нового вида транспорта, в соответствии с проектом, должна быть продлена до Наукограда (Старый Петергоф). Представители муниципальных образований «Урицк» и №41 полагают, что появление скоростного вида транспорта приведет к переключению на «надземку» значительной части потока пассажиров, ныне пользующихся электропоездами и маршрутными такси на пути к городу, на 1-ю линию метрополитена.

Как считает депутат МО «Урицк» Владимир Ларюшкин, строительство «надземки», стоимость которой сопоставима с затратами на строительства метро (1 млрд. рублей за 1 км против 3,5 млрд.), в этом случае себя не оправдает. По его мнению, строительство продолжения линии метро до Сосновой Поляны, предусмотренное генеральными планами 1966 и 1987 гг., более целесообразно также в связи с большим объемом перевозок метрополитеном, где используется 6-вагонные составы (состав «надземки» состоит из 3 вагонов).

По словам руководителя проекта Тимура Уса (ОАО «Ленгипротранс»), расчеты изменения транспортных нагрузок в связи с внедрением «Надземного экспресса» проводились ЗАО «НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» на основании опросов населения, проведенных на остановках общественного транспорта. По этим данным, постоянно пользоваться новым видам транспорта готовы 40% граждан, проживающих вдоль проектируемой трассы.

Руководитель проекта также отмечает, что строительство «надземки» можно осуществить в значительно более короткие сроки, чем строительство метро. Перегрузка станции метро «Проспект Ветеранов» после введения в эксплуатацию II очереди проекта сократится, так как примет на себя часть пассажиров, ранее добиравшихся с юго-запада на юго-восток на метро с пересадкой. Как напомнили разработчики, после полного введения южный участок «Надземного экспресса» будет соединять четыре линии метро (включая новый Фрунзенский радиус) и таким образом, будут выполнять функцию, аналогичную кольцевой линии метрополитена.