Доходный дом Пастухова отреставрирует «М.Г. Прайват Реконстракшн»
Подведены итоги конкурса на капремонт и реставрацию здания медсанчасти №70 (б. доходный дом Пастухова). Победителем признано ООО «М.Г. Прайват Реконстракшн» с ценой 300,8 млн рублей.
Компания обещает выполнить работы за 830 дней. С победителем соперничал другой участник конкурса, прошедший предварительный квалификационный отбор - ООО «РБМ Реконструкция» (302,3 млн и 840 дней). Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 305,4 млн рублей, срок исполнения контракта ограничивался 867 днями. Заказчик - СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Цель закупки - приспособление здания к условиям современного использования. В настоящее время в доме на улице Комсомола, 12 расположена медсанчасть №70 «Пассажиравтотранса». Техзадание предусматривает обширный комплекс работ: реставрацию парадной лестницы с вестибюлем, дубовых окон и дверей по старым образцам, лепного декора, воссоздание утрат чугунных литых элементов, дубовых перил, дубовой резьбы, изготовление с обжигом и установка изразцов, остекление плафонов световых фонарей, устройство слуховых окон на кровле.
Доходный дом И.А. Пастухова перестроен в 1879-81 гг. по проекту академика архитектуры В.Е. Стуккея в стиле эклектики. Известен богато декорированными интерьерами. В 2001 году включён КГИОП в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность".
Подведены итоги конкурсов на капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия».
На контракты претендовал тандем в составе ООО «Евротрансстрой» и ООО «Строительная компания «ГИК» В обоих случаях победителем конкурсов с ограниченным участием стал «Евротрансстрой». Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Капремонт моста через реку Радомля на 47 км автодороги «Россия» в Московской области, по данным сайта госзакупок, обойдется в 186,3 млн рублей. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, согласно обследованию петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Итоговая цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.