Улично-дорожная сеть квартала «Новая Охта» будет готова в ноябре
Улично-дорожная сеть нового жилого квартала «Новая Охта» в Красногвардейском районе Петербурга будет готова в ноябре 2016 года. Об этом сообщили в комитете по транспорту.
Запланировано, что после сдачи застройщиком улично-дорожной сети (проспект Маршака, улица Корнея Чуковского) действующие автобусные маршруты будут продлены с заездом в ЖК «Новая Охта».
В Комитете по транспорту обсудили способы улучшения транспортного обслуживания нового жилого квартала «Новая Охта» в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. После сдачи первой очереди жилого комплекса в 2015 году было существенно усилено движение автобусов маршрута № 177 «Железнодорожная станция Ручьи — деревня Новая».
С 15 сентября Комитетом по транспорту интервал движения на маршруте № 177 ещё уменьшен. В часы «пик» плановый интервал сократился с 11–17 минут до 8–10 минут. С четверга на маршруте работает дополнительно две единицы автобусов.
Кроме того, для улучшения транспортной доступности с 1 сентября продлён автобусный маршрут № К-298 — от Суздальского проспекта (угол с Гражданским проспектом) до ЖК «Новая Охта» сообщением со станцией метро «Чёрная речка».
"Необходимо обеспечить транспортную доступность районов массового жилищного строительства: Девяткино, Мурино, Кудрово и других новостроек", - заявил вице – губернатор Игорь Албин.
Занимаясь этими вопросами, мы учитываем накопленный мировой опыт. Особый интерес представляет опыт строительства крупных наземно-подземных транспортно-пересадочных узлов на стыке территорий города и области, объединяющих различные виды общественного транспорта, включая метрополитен и линии пригородного железнодорожного сообщения», - сказал Албин в ходе выступления на пленарном заседании форума ACUUS 2016.
По его словам, ключевыми направлениями освоения подземного пространства в Санкт-Петербурге являются строительство подземных инженерных коммуникаций для обеспечения районов города современной системой водоснабжения и водоотведения и метростроение.
Игорь Албин напомнил, что метрополитен Петербурга является вторым по величине российским метрополитеном после Москвы и входит в двадцатку крупнейших метрополитенов мира. Общая протяженность тоннелей, эксплуатацию которых осуществляет ГУП «Петербургский метрополитен», превышает 113 км в двухпутном исчислении, для пассажиров открыты 67 станций. Особенностью «петербургской подземки» является большая глубина заложения и художественная оформление вестибюлей. «Красота наших станций, их оформление имеет высокую художественную ценность. Некоторые из них не уступают дворцовым интерьерам: здесь и мрамор, и мозаика, и скульптура, и уникальное архитектурно-художественное решение. Восемь станций метрополитена в Санкт-Петербурге имеют статус памятников регионального значения», - подчеркнул Игорь Албин.
Вице-губернатор назвал развитие метро приоритетной задачей градостроительной политики Петербурга и изложил планы расширения «петербургской подземки» до 2022 года.