Улично-дорожная сеть квартала «Новая Охта» будет готова в ноябре
Улично-дорожная сеть нового жилого квартала «Новая Охта» в Красногвардейском районе Петербурга будет готова в ноябре 2016 года. Об этом сообщили в комитете по транспорту.
Запланировано, что после сдачи застройщиком улично-дорожной сети (проспект Маршака, улица Корнея Чуковского) действующие автобусные маршруты будут продлены с заездом в ЖК «Новая Охта».
В Комитете по транспорту обсудили способы улучшения транспортного обслуживания нового жилого квартала «Новая Охта» в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. После сдачи первой очереди жилого комплекса в 2015 году было существенно усилено движение автобусов маршрута № 177 «Железнодорожная станция Ручьи — деревня Новая».
С 15 сентября Комитетом по транспорту интервал движения на маршруте № 177 ещё уменьшен. В часы «пик» плановый интервал сократился с 11–17 минут до 8–10 минут. С четверга на маршруте работает дополнительно две единицы автобусов.
Кроме того, для улучшения транспортной доступности с 1 сентября продлён автобусный маршрут № К-298 — от Суздальского проспекта (угол с Гражданским проспектом) до ЖК «Новая Охта» сообщением со станцией метро «Чёрная речка».
Создание государственной информационной системы в формате аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» обойдется в 39,7 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - СПб ГКУ "Городской мониторинговый центр". Заявок ждут до 3 октября, итоги подведут 7 октября 2016 года. Программный продукт должен заработать к 30 марта 2017 года.
Подрядчику предстоит разработать концепцию комплекса, техническое задание и технический проект, рабочую документацию и ввести комплекс в действие. В состав комплекса должны входить автоматизированная система «112», предназначенная для приема и регистрация вызовов экстренных оперативных служб при звонке на единый телефонный номер «112», своевременного доведения вызовов до экстренных оперативных служб, приема и регистрации сообщений о происшествиях, автоматической классификации тем сообщений и других задач.
Также система должна обеспечивать информационное взаимодействие дежурных и аварийно-диспетчерских служб организаций города, принимать и передавать сигналы оповещения о мероприятиях мобилизационной подготовки и мобилизации, оповещать органы исполнительной и законодательной власти о чрезвычайных ситуациях, их предупреждению и ликвидации. Автоматизированная подсистема «Монитор оперативных событий», предназначена для автоматизации следующих процессов: сбора оперативной информации дежурных и аварийно-диспетчерских служб в электронном виде, формирование в режиме реального времени единой городской ленты происшествий, а также ее фильтрация по категориям
и территориальному признаку. Подсистема «Городской центр видеонаблюдения» призвана вести видеонаблюдение для обеспечения безопасности социально значимых объектов и мест массового скопления граждан. Подсистема «Контроль передвижения автотранспорта», должна контролировать передвижения транспорта в Петербурге. Также в комплекс входят подсистемы «Внутриквартальная безопасность», «Обеспечение мониторинга безопасности», «Технологическая интеллектуальная обработка данных», и другие ресурсы.