Новый бассейн «Атлантика» начал работу в Кировском районе
В Кировском районе (Дорога на Турухтанные острова, д. 6, корп. 2) начал работу новый спортивно-оздоровительный комплекс «Атлантика». В торжественной церемонии открытия приняли участие губернатор Георгий Полтавченко и председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров.
Георгий Полтавченко отметил, что число петербуржцев, регулярно занимающихся физкультурой и спортом, с каждым годом растет, и такие объекты, где есть и бассейн, и тренажерные залы, очень востребованы. Этот комплекс построен в рамках инвестиционного проекта, который реализует общество с ограниченной ответственностью «Бассейны». «Работа компании – яркий пример социальной ответственности бизнеса», – сказал губернатор.
Новый комплекс в день может принять около 2000 человек. Георгий Полтавченко подчеркнул, что очень важно, что здесь, как и в других четырех спортивных центрах «Атлантика», действуют льготные программы, направленные на поддержку людей с ограниченными возможностями здоровья, малообеспеченных и многодетных семей.
Компания намерена открыть в ближайшее время еще один такой комплекс в Невском районе. «Город продолжит поддерживать этот важный социальный проект», – сказал Георгий Полтавченко.
Проект капремонта Колмовского моста через Волхов в Великом Новгороде оценен в 27,3 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 29 сентября, подрядчика будут выбирать 3 октября 2016 года. Заказчик – муниципальное казенное учреждение Великого Новгорода "Управление капитального строительства". Пакет документов должен быть готов до 1 мая 2017 года. Подрядчик имеет право выполнить работы досрочно.
Колмовский мост через Волхов построен в 1978 году по проекту института «Ленгипротрансмост». Длина переправы – 511 м, подмостовой габарит - 17,3 м. Ремонтировался в 1993 и 2010 гг. Статическая система - балочно-неразрезная. Пролетное строение - железобетонное, сборное, балочно-неразрезное, из главных балок, собранных из коробчато-консольных блоков с плоскими клеевыми стыками методом обжатия их по верхней и нижней плитам пучками напрягаемой арматуры. Опоры - сборно-монолитные железобетонные безригельные.
Основные дефекты – наклонные силовые трещины в стенках балок у опор, продольные трещины в стенках и верхней плите балок, многочисленные протечки в коробках по верхней плите. Проектом следует предусмотреть замену разрушенных пучков преднапряженной арматуры, гидроизоляции пролетного строения и всех слоев мостового полотна, ограждения проезжей части, восстановление защитного слоя бетона опор и пролетных строений, ремонт сопряжений, деформационных швов, опорных частей, перил, опор освещения.