ЖК «Триумф Парк» получил специальный приз конкурса PROESTATE Awards
ЖК «Триумф Парк» компании Mirland Development Corporation стал финалистом конкурса PROESTATE Awards «Лучшие за 10 лет». Эко-комплекс отмечен специальным призом «Первый эко-проект в жилой недвижимости».
Федеральный конкурс «Лучшие за 10 лет» организован в честь 10-летнего юбилея Международного инвестиционного форума по недвижимости PROESTATE. К участию в нем были приглашены компании, которые за годы работы на рынке недвижимости продемонстрировали устойчивые бизнес-стратегии и высокую деловую репутацию.
Номинации делятся на несколько блоков: «Лучший проект», «Лучшая компания», «Профессиональное признание», «Специальные номинации». В каждом блоке представлено несколько номинаций. Побеждают проекты, события и личности, которые получили всеобщее профессиональное признание.
Mirland Development стал финалистом премии в номинации «Городское жилищное строительство», получив за проект ЖК «Триумф Парк» в Санкт-Петербурге специальный приз «Первый эко-проект в жилой недвижимости». ЖК «Триумф Парк» - это первый проект в России в сфере жилищного строительства, выполненный по всем принципам и требованиям эко-девелопмента. Подтверждением этого служат международный "зеленый" сертификат BREEAM, а также российский Green Zoom. Кроме того, ранее ЖК «Триумф Парк» уже становился победителем Всероссийского конкурса по экологическому девелопменту и энергоэффективности Green Awards в номинации «Жилищное строительство», также организованного в рамках форума PROESTATE.
Напомним, жилой эко-комплекс «Триумф Парк» предусматривает создание свыше 1 млн кв. м площадей, в том числе 9000 квартир. Первая очередь проекта сдана в эксплуатацию и заселена в 2013 г, вторая очередь сдана и заселена в 2014 г. Введена в эксплуатацию третья очередь проекта, идет заселение. Строится четвертая очередь проекта, плановый срок завершения – 4 кв. 2017 года.
В период с 2010 по 2015 год количество низкопольных видов транспорта в Северной столице возросло почти в два раза. Об этом сегодня сообщил председатель комитета по транспорту Петербурга Александр Головин.
По его словам, с 2010 году доля низкопольных автобусов возросла с 44% до 82%, троллейбусов - с 33% до 64%, трамваев - с 19% до 26%.
"Пассажиру удобнее подниматься в низкопольные виды транспорта, сокращается время посадки", - пояснил Александр Головин.
Также он сообщил, что в 2016 году комитет планирует приобрести в "Пассажиравтотрансе" 100 низкопольных автобусов и 125 низкопольных автобусов большой вместимости. Со следующего года город купит 93 троллейбуса с автономным кодом (он может курсировать порядка 15 минут без контактной сети).