Фигуранты «трубного дела» признали вину
Шестеро подсудимых "трубного дела" заявили о признании вины.
Напомним, в 2012 году выяснилось, что, во время ремонта теплосетей в Петербурге использовали бывшие в употреблении или забракованные трубы, вместо новых. Таких труб было уложено около 600 км. По такой схеме было проложено 600 километров некондиционных труб. Были проведены обыски в ряде коммерческих фирм и в городском комитете по энергетике, арестованы и увезены в Москву несколько человек. МВД сообщило о выявлении хищения 3 млрд руб. бюджетных средств. По данным фактам возбудили уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество).
По данным СМИ, в настоящее время в том же Ленинском суде Петербурга слушается в особом порядке выделенное в отдельное производство дело еще одного участника преступной схемы — бывшего владельца "Петрокома" Андрея Кадкина, который заключил сделку со следствием, уточняет РИА «Новости». Восьмой фигурант схемы — бывший учредитель компании "Мост-сервис" Михаил Кузнецов, который, по данным СМИ, в настоящее время живет в Америке. Дело признавших вину фигурантов будет рассмотрено в особом порядке.
"Необходимо обеспечить транспортную доступность районов массового жилищного строительства: Девяткино, Мурино, Кудрово и других новостроек", - заявил вице – губернатор Игорь Албин.
Занимаясь этими вопросами, мы учитываем накопленный мировой опыт. Особый интерес представляет опыт строительства крупных наземно-подземных транспортно-пересадочных узлов на стыке территорий города и области, объединяющих различные виды общественного транспорта, включая метрополитен и линии пригородного железнодорожного сообщения», - сказал Албин в ходе выступления на пленарном заседании форума ACUUS 2016.
По его словам, ключевыми направлениями освоения подземного пространства в Санкт-Петербурге являются строительство подземных инженерных коммуникаций для обеспечения районов города современной системой водоснабжения и водоотведения и метростроение.
Игорь Албин напомнил, что метрополитен Петербурга является вторым по величине российским метрополитеном после Москвы и входит в двадцатку крупнейших метрополитенов мира. Общая протяженность тоннелей, эксплуатацию которых осуществляет ГУП «Петербургский метрополитен», превышает 113 км в двухпутном исчислении, для пассажиров открыты 67 станций. Особенностью «петербургской подземки» является большая глубина заложения и художественная оформление вестибюлей. «Красота наших станций, их оформление имеет высокую художественную ценность. Некоторые из них не уступают дворцовым интерьерам: здесь и мрамор, и мозаика, и скульптура, и уникальное архитектурно-художественное решение. Восемь станций метрополитена в Санкт-Петербурге имеют статус памятников регионального значения», - подчеркнул Игорь Албин.
Вице-губернатор назвал развитие метро приоритетной задачей градостроительной политики Петербурга и изложил планы расширения «петербургской подземки» до 2022 года.