Кабмин РФ одобрил ввод пеней для приобретателей теплоэнергии
Правительство РФ одобрило законопроект, вводящий штрафные санкции за несвоевременную оплату организациями, приобретающими тепловую энергию в целях её перепродажи конечным потребителям.
Законопроектом предусмотрено введение пеней за несвоевременную оплату тепловой энергии (воды) в том же размере, который предусмотрен для организаций, осуществляющих управление многоквартирными домами.
В правительстве напоминают, что в настоящее время организации, которые перепродают энергоресурсы, наделены правом получать с потребителя повышенную неустойку за несвоевременную оплату тепловой энергии. При этом у таких организаций отсутствует обязанность платить повышенную неустойку за несвоевременную оплату поставщику тепловой энергии, пишет РИА "Новости". Сейчас потребители тепловой энергии (кроме физлиц, ТСЖ и ЖСК) платят пени в 1/130 от ставки рефинансирования ЦБ (приравнена к ключевой) от невыплаченной в срок суммы за каждый день просрочки. Между тем управляющие организации, приобретающие тепловую энергию для целей предоставления коммунальных услуг, платят за каждый день лишь 1/300 ставки от суммы долга с 1 по 60 день просрочки, 1/170 ставки — с 61 по 90 день просрочки и 1/130 ставки — с 91 дня.
Ремонт путепровода на федеральной автодороге «Кола» оценен в 61,5 млн рублей.
Это итоговая цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Победителем признан единственный участник, ООО "ПСК "Строитель" из поселка Новая Вилга Прионежского района Карелии. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Ремонт следует завершить до 30 ноября 2017 года.
Путепровод через железную дорогу расположен на 696 км автомобильной дороги Р-21 «Кола». Трехпролетный мост длиной 59,7 и шириной 9,4 м рассчитан на две полосы движения, дорога в этом месте отнесена к 3 технической категории. Ремонт производится в две очереди с ограничением движения по полосам. В обязанности исполнителя входит ремонт балок, добетонирование консолей, устройство деформационных швов, мостового полотна, сопряжений с подходами, фрезерование, укладка верхнего слоя из ЩМА, на подходах - укрепление обочин гранулятом.