Петербург поможет реконструировать Императорские казармы
Правительство Санкт-Петербурга вложит средства из городского бюджета в проектирование и реконструкцию здания по адресу Рижский пр. 3, литера В в целях размещения ГОУ «Санкт-Петербургский Архитектурно-строительный колледж». Соответствующее постановление принято 17 июня.
Реконструкцией объекта занимается ЗАО «Ленстройремонт» – победитель конкурса в рамках городского заказа по реставрации комплекса зданий на Рижском пр. 3 (бывшие Императорские казармы, архитекторы зданий – Огюстен де Бетанкур, Эрнест Жибер и Карл Маевский). Реконструкция предусматривает расширение рабочей площади здания за счет оборудования мансардных этажей. В зданиях разместятся мастерские, актовый и спортивный залы, столовая, учебные аудитории. Общая площадь комплекса зданий, рассчитанных на 1000 учащихся, составляет около
Выделение дополнительных средств на реконструкцию связано с необходимостью освобождения зданий, ныне занимаемого колледжем по адресу Большая Морская ул., дд. 32 и 40. Эти здания (первое из них построено по проекту Леонтия Бенуа) в соответствии с распоряжением КУГИ, передан в аренду ООО «Галакси», которое представляет интересы ОАО «Телекоминвест». В зданиях на Большой Морской предполагается открытие офисных центров.
Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко на церемонии вскрытия конвертов с конкурсными предложениями по концессионному соглашению по реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД), I очередь новой автотрассы планируется ввести в эксплуатацию к концу 2008 г.
В настоящее время строительство трассы финансируется из городского бюджета. В соответствии с концессионным соглашением, половину стоимости проекта оплатит концессионер. Единственным претендентом стал консорциум с участием «"ЗСД Невский меридиан» в составе ОАО «Базовый элемент», Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Bouygues Travaux Publique, Egis Projects и ОАО «Мостоотряд-19».
Как пояснила В.Матвиенко, все средства, израсходованные на строительство I очереди (южной) автотрассы до подключения к работе победителя концессионного конкурса, будут зачтены в счет доли концедента, функции которого Правительство РФ передало правительству Санкт-Петербурга.
Уже после введения в эксплуатацию I очереди проекта дорога будет платной. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо президент Strabag AG Ханс-Петер Хазельштайнер, плата за проезд грузовика будет зависеть от его тоннажа, в то время как плата за пропуск автомашин будет одинаковой независимо от марки и класса.
Консорциум «Невский меридиан», по словам главы Strabag AG, рассматривает оптимистический и пессимистический прогнозы окупаемости проекта. Они различаются по оценке перспектив возврата инвестиций и социального эффекта проекта. Сам Х.-П.Хазельштайнер полагает, что в ближайшие годы Санкт-Петербург будет развиваться стабильно и стремительно.