В Петербурге создают систему «Безопасный город»
Создание государственной информационной системы в формате аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» обойдется в 39,7 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - СПб ГКУ "Городской мониторинговый центр". Заявок ждут до 3 октября, итоги подведут 7 октября 2016 года. Программный продукт должен заработать к 30 марта 2017 года.
Подрядчику предстоит разработать концепцию комплекса, техническое задание и технический проект, рабочую документацию и ввести комплекс в действие. В состав комплекса должны входить автоматизированная система «112», предназначенная для приема и регистрация вызовов экстренных оперативных служб при звонке на единый телефонный номер «112», своевременного доведения вызовов до экстренных оперативных служб, приема и регистрации сообщений о происшествиях, автоматической классификации тем сообщений и других задач.
Также система должна обеспечивать информационное взаимодействие дежурных и аварийно-диспетчерских служб организаций города, принимать и передавать сигналы оповещения о мероприятиях мобилизационной подготовки и мобилизации, оповещать органы исполнительной и законодательной власти о чрезвычайных ситуациях, их предупреждению и ликвидации. Автоматизированная подсистема «Монитор оперативных событий», предназначена для автоматизации следующих процессов: сбора оперативной информации дежурных и аварийно-диспетчерских служб в электронном виде, формирование в режиме реального времени единой городской ленты происшествий, а также ее фильтрация по категориям
и территориальному признаку. Подсистема «Городской центр видеонаблюдения» призвана вести видеонаблюдение для обеспечения безопасности социально значимых объектов и мест массового скопления граждан. Подсистема «Контроль передвижения автотранспорта», должна контролировать передвижения транспорта в Петербурге. Также в комплекс входят подсистемы «Внутриквартальная безопасность», «Обеспечение мониторинга безопасности», «Технологическая интеллектуальная обработка данных», и другие ресурсы.
В период с 2010 по 2015 год количество низкопольных видов транспорта в Северной столице возросло почти в два раза. Об этом сегодня сообщил председатель комитета по транспорту Петербурга Александр Головин.
По его словам, с 2010 году доля низкопольных автобусов возросла с 44% до 82%, троллейбусов - с 33% до 64%, трамваев - с 19% до 26%.
"Пассажиру удобнее подниматься в низкопольные виды транспорта, сокращается время посадки", - пояснил Александр Головин.
Также он сообщил, что в 2016 году комитет планирует приобрести в "Пассажиравтотрансе" 100 низкопольных автобусов и 125 низкопольных автобусов большой вместимости. Со следующего года город купит 93 троллейбуса с автономным кодом (он может курсировать порядка 15 минут без контактной сети).