Госстройнадзор может пойти на мировую с жителями домов - самостроев
Служба Госстройнадзора Петербурга может заключить мировые соглашения с жителями самостроев в Коломягах после января 2017 года, сообщил начальник ведомства Леонид Кулаков.
Тогда вступит в силу новая редакция 820-го закона о зонах охраны. Она увеличивает максимальную высоту застройки в районе.
Как отметил г-н Кулаков, «если превышение высотных регламентов было основным основанием для того, чтобы предъявлять иск о сносе самовольной постройки, мы, безусловно, подойдем к тому, чтобы рассмотреть возможность мирового соглашения. Если ответчики будут обращаться с проектами таких документов, мы будем их рассматривать», пишет «Фонтанка.ру». Однако, по его словам, если дома нарушают и другие градрегламенты, новый 820-й закон вряд ли поможет их узаконить.
Добавим, что самострои в Коломягах расположены на территории ЖК «Никитинская усадьба». Данный проект реализовывала в Приморском районе Петербурга с 1995 года ЗАО «Северо-Западная строительная корпорация». Ранее суд признал дома на Тбилисской, 32, Горной, 22, и на Первой Алексеевской, 41-49 самостроями. В 2012 году Госстройнадзор начал обращаться в суд с исками о сносе объектов.
Подведены итоги конкурсов на капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия».
На контракты претендовал тандем в составе ООО «Евротрансстрой» и ООО «Строительная компания «ГИК» В обоих случаях победителем конкурсов с ограниченным участием стал «Евротрансстрой». Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Капремонт моста через реку Радомля на 47 км автодороги «Россия» в Московской области, по данным сайта госзакупок, обойдется в 186,3 млн рублей. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, согласно обследованию петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Итоговая цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.