Судьбу девяти зданий у Новой Голландии решат до конца года
Заключение экспертизы, не признавшей памятниками 9 зданий в границах территории «Северная Коломна-Новая Голландия» до конца года пересмотрит специальная рабочая группа КГИОП, сообщил председатель Комитета по охране памятников Сергей Макаров.
«Экспертиза размещена на сайте и проходит юридическую процедуру, после этого будет вынесена на рассмотрение специальной рабочей группы», - прокомментировал глава КГИОП. При этом он подчеркнул, что практическое каждое заключение экспертизы получает замечание комитета. «Мы работаем с экспертными заключениями так, как положено законодательством. Разумеется, мы все их перепроверяем. Редкая экспертиза проходит без замечаний. Эксперты тоже люди и склонны ошибаться», - добавил Сергей Макаров.
На рассмотрение рабочей группы экспертное заключение по объектам Северной Коломны будет вынесено до конца текущего года.
Напомним, тендер комитета по строительству на проведение историко-культурных экспертиз для 55 зданий-памятников на пилотных территориях реновации центра «Конюшенная» и «Северная Коломна» выиграла «ЛенСтройУправление». В итоге экспертиза не нашла оснований для присвоения 9 объектам в границах территории «Северная Коломна – Новая Голландия» статуса памятника.
"Необходимо обеспечить транспортную доступность районов массового жилищного строительства: Девяткино, Мурино, Кудрово и других новостроек", - заявил вице – губернатор Игорь Албин.
Занимаясь этими вопросами, мы учитываем накопленный мировой опыт. Особый интерес представляет опыт строительства крупных наземно-подземных транспортно-пересадочных узлов на стыке территорий города и области, объединяющих различные виды общественного транспорта, включая метрополитен и линии пригородного железнодорожного сообщения», - сказал Албин в ходе выступления на пленарном заседании форума ACUUS 2016.
По его словам, ключевыми направлениями освоения подземного пространства в Санкт-Петербурге являются строительство подземных инженерных коммуникаций для обеспечения районов города современной системой водоснабжения и водоотведения и метростроение.
Игорь Албин напомнил, что метрополитен Петербурга является вторым по величине российским метрополитеном после Москвы и входит в двадцатку крупнейших метрополитенов мира. Общая протяженность тоннелей, эксплуатацию которых осуществляет ГУП «Петербургский метрополитен», превышает 113 км в двухпутном исчислении, для пассажиров открыты 67 станций. Особенностью «петербургской подземки» является большая глубина заложения и художественная оформление вестибюлей. «Красота наших станций, их оформление имеет высокую художественную ценность. Некоторые из них не уступают дворцовым интерьерам: здесь и мрамор, и мозаика, и скульптура, и уникальное архитектурно-художественное решение. Восемь станций метрополитена в Санкт-Петербурге имеют статус памятников регионального значения», - подчеркнул Игорь Албин.
Вице-губернатор назвал развитие метро приоритетной задачей градостроительной политики Петербурга и изложил планы расширения «петербургской подземки» до 2022 года.