Кредитный портфель застройщиков в Сбербанке - 170 млрд рублей
Кредитный портфель Сбербанка для застройщиков жилья составляет 170 миллиардов рублей, рассказала начальник управления Sberbank CIB по работе с клиентами стройотрасли и девелопмента Наталья Шемановская.
По ее словам, когда начались сложности на рынке, банк несколько ужесточил требования к застройщикам при выдаче кредитов. В частности, если раньше при выдаче кредита банк ставил условие, что 30% финансирования должны составлять собственные средства, то теперь этот показатель увеличен до 40%. Кроме того, теперь анализируется устойчивость проекта к изменению цен.
"Несмотря на некоторое ужесточение подхода банка объем кредитного портфеля не падает. Сейчас на всем банке объем срочной ссудной задолженности на финансирование строительства жилья составляет порядка 170 миллиардов рублей", — сказала Шемановская, отметив, что еще имеется также порядка 450 миллиардов открытых лимитов, пишет РИА "Новости". Всего профинансировано 658 проектов, сообщила она.
На долю крупнейших жилых застройщиков приходится примерно 60 миллиардов выданных кредитов и 180 миллиардов открытых лимитов, отметила Шемановская.
В Петрозаводске вновь ищут подрядчика на строительство путепровода через железную дорогу.
Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 80 млн рублей. Заказчик – КУ республики Карелия "Управление автомобильных дорог республики Карелия". Заявок ждут до 29 сентября, победитель станет известен 3 октября 2016 года. Объект должен быть готов к декабрю 2017 года.
Автодорожный мост через электрифицированную железнодорожную ветку Санкт-Петербург-Мурманск строится в створе улицы Гоголя (рабочее название - Гоголевский). Строительная длина участка с подпорными стенами - 893 м, путепровода на четыре полосы движения - 351 м. Опоры - монолитный железобетон, пролетные строения – железобетон. Участок проходит по склону котловины Онежского озера, частично подрезанному при строительстве железной дороги. Проект, выполненный в петербургском ОАО "Трансмост", реализуется в два этапа. Первый предполагает разборку существующего путепровода, построенного в 1961 году Мостопоездом №420 по проекту института "Лентрансмостпроект". Соединяет центр Петрозаводска с районами Перевалка и Древлянка.
Закупка проводится повторно. Первый раз конкурс ценой 1 млрд 159 млн рублей объявлялся в августе 2016 года, но 23 августа был отменен решением заказчика без объяснения причин. В текущей процедуре формат конкурса изменен на аукцион, цена вопроса снижена до 1 млрд 80 млн рублей. Срок окончания работ остался без изменений.