Кредитный портфель застройщиков в Сбербанке - 170 млрд рублей
Кредитный портфель Сбербанка для застройщиков жилья составляет 170 миллиардов рублей, рассказала начальник управления Sberbank CIB по работе с клиентами стройотрасли и девелопмента Наталья Шемановская.
По ее словам, когда начались сложности на рынке, банк несколько ужесточил требования к застройщикам при выдаче кредитов. В частности, если раньше при выдаче кредита банк ставил условие, что 30% финансирования должны составлять собственные средства, то теперь этот показатель увеличен до 40%. Кроме того, теперь анализируется устойчивость проекта к изменению цен.
"Несмотря на некоторое ужесточение подхода банка объем кредитного портфеля не падает. Сейчас на всем банке объем срочной ссудной задолженности на финансирование строительства жилья составляет порядка 170 миллиардов рублей", — сказала Шемановская, отметив, что еще имеется также порядка 450 миллиардов открытых лимитов, пишет РИА "Новости". Всего профинансировано 658 проектов, сообщила она.
На долю крупнейших жилых застройщиков приходится примерно 60 миллиардов выданных кредитов и 180 миллиардов открытых лимитов, отметила Шемановская.
Федеральная антимонопольная служба рассматривает жалобу на ГУП "Петербургский метрополитен", который несколько недель назад выбрал проектировщика реконструкции вестибюля станции "Фрунзенская".
Проигравший участник тендера - ОАО "ЛМГТ" пожаловалось в ФАС на действия ГУП. Компания утверждает, что победитель конкурса — «СУАР.Т-проект» не представил подтверждение наличия действующей лицензии на работы с использованием сведений, попадающих под государственную тайну, что предусмотрено конкурсной документацией. Однако это не повлияло на выбор подрядчика.
Компания ООО "СУАР.Т-проект" ранее проектировала вестибюль станции "Горьковская" и ТРК "ПИК". ОАО "ЛМГТ" работала над проектом вестибюля станции "Спасская", пишет «РБК».
Это не первый случай, когда оспариваются конкурсы метрополитена Санкт-Петербурга. В 2015 году компании "СТС" и "ПР и СС", участвовавшие в конкурсе на строительство станции "Горный институт" за 21,3 млрд руб, пожаловались в ФАС. Тогда комиссия метрополитена из трех заявок признала две не соответствующими требованиям, и победителем автоматически стал "Метрострой". Позже "СТС" отозвала свою жалобу, а претензии "ПР и СС" антимонопольщики признали необоснованными. При этом ФАС нашла ошибки в заявке "Метростроя". В итоге ведомство предписало конкурсной комиссии заново рассмотреть заявки всех участников. Заказчик (Комитет по развитию транспортной инфраструктуры — КРТИ) должен был провести конкурсную процедуру заново. Но вместо этого комитет повторно рассмотрел те же самые заявки и повторно допустил к участию только "Метрострой".