ЖК «Премьера» аккредитован банком «ВТБ24»
Жилой комплекс «Премьера» группы компаний «Технополис» получил аккредитацию банка «ВТБ24».
Банк предоставит кредит на покупку квартир в комплексе по программе льготной ипотеки. Минимальная ставка по кредиту составляет 11,9% годовых. Первоначальный взнос при оформлении кредита - не менее 20% от общей стоимости квартиры, максимальный срок кредита - 30 лет, а максимальная сумма - 8 млн рублей.
Строительство ЖК «Премьера» на улице Тамбасова началось весной этого года. Жилой комплекс возводится на бывшей территории киностудии «Ленфильм». Его общая площадь составляет 18 тыс. кв.м. Объем инвестиций в проект - более 900 млн рублей, срок окончания строительства - 2018 год. На настоящий момент уже возводится 5-й этаж комплекса.
Всего в 10-этажном жилом комплексе 252 квартиры - 1-комнатные, 1-комнатные «евродвушки» и 2-комнатные «евротрешки», а также классические 2-х и 3-комнатные квартиры улучшенной планировки. Площадь квартир - от 25,3 до 83,8 кв. м.
Также ведется продажа мест в подземном паркинге комплекса, рассчитанном на 98 автомобилей.
Федеральная антимонопольная служба рассматривает жалобу на ГУП "Петербургский метрополитен", который несколько недель назад выбрал проектировщика реконструкции вестибюля станции "Фрунзенская".
Проигравший участник тендера - ОАО "ЛМГТ" пожаловалось в ФАС на действия ГУП. Компания утверждает, что победитель конкурса — «СУАР.Т-проект» не представил подтверждение наличия действующей лицензии на работы с использованием сведений, попадающих под государственную тайну, что предусмотрено конкурсной документацией. Однако это не повлияло на выбор подрядчика.
Компания ООО "СУАР.Т-проект" ранее проектировала вестибюль станции "Горьковская" и ТРК "ПИК". ОАО "ЛМГТ" работала над проектом вестибюля станции "Спасская", пишет «РБК».
Это не первый случай, когда оспариваются конкурсы метрополитена Санкт-Петербурга. В 2015 году компании "СТС" и "ПР и СС", участвовавшие в конкурсе на строительство станции "Горный институт" за 21,3 млрд руб, пожаловались в ФАС. Тогда комиссия метрополитена из трех заявок признала две не соответствующими требованиям, и победителем автоматически стал "Метрострой". Позже "СТС" отозвала свою жалобу, а претензии "ПР и СС" антимонопольщики признали необоснованными. При этом ФАС нашла ошибки в заявке "Метростроя". В итоге ведомство предписало конкурсной комиссии заново рассмотреть заявки всех участников. Заказчик (Комитет по развитию транспортной инфраструктуры — КРТИ) должен был провести конкурсную процедуру заново. Но вместо этого комитет повторно рассмотрел те же самые заявки и повторно допустил к участию только "Метрострой".