Утвержден порядок компенсации расходов ЖСК и ТСЖ на льготников
Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление о порядке предоставления субсидий из городского бюджета на возмещение расходов жилищных и жилищно-строительных кооперативов, товариществ собственников жилья и управляющих организаций в сфере ЖКХ в части, касающейся мер социальной поддержки отдельных категорий граждан по оплате жилого помещения и коммунальных услуг.
Председатель Жилищного комитета Юнис Лукманов пояснил, что в настоящее время значительно возросли расходы на осуществление учета предоставляемых граждан льгот и перечисления компенсационных средств. Как ранее сообщало АСН-инфо, руководители ЖСК, ТСЖ и УК высказывали претензии в связи с неравноправием по сравнению с акционированными государственными организациями, обслуживающими жилой фонд, в сфере перечисления средств (биллинга).
В настоящее время, по словам Ю.Лукманова, доля граждан, выбравших способ управления многоквартирными домами, достигла 94%. При этом закон о городском бюджете на 2008 г. предусматривает безвозмездные и безвозвратные субсидии на возмещение расходов на обслуживание граждан, имеющих льготы по оплате проживания и коммунальных услуг.
В соответствии с новым постановлением, условиями предоставления вышеназванных субсидий являются наличие у получателя полномочий по осуществлению обслуживания ЖСК, ТСЖ и УК в части, касающейся реализации мер социальной поддержки, и осуществление соответствующих мер. Предоставление субсидии осуществляется на основании договора, заключаемого Жилкомитетом и получателем субсидии. Получатель должен представить установленный перечень документов.
В ходе слушаний по проекту «Надземный экспресс», организованных в Мариинском дворце для депутатов муниципальных образований, представитель МО «Стрельна» Валерий Беленков высказал озабоченность в связи с тем, что строительство участка трассы для нового вида транспорта между пр. Буденного (Сергиева Пустынь) и Стрельной предусматривает ликвидацию трамвайного сообщения, несмотря на то, что фактически здесь трасса проходит в основном по незастроенной территории. Он подчеркнул, что жители Стрельны постоянно пользуются трамваем.
Кроме того, по мнению В.Беленкова, жители его МО вовсе не нуждаются в «надземке», так как развитие в Стрельне новой производственной зоны с участием концерна Siemens создает здесь рабочие места, что, соответственно, снижает потребность в путешествиях в центр города.
В ответ на разъяснения о том, что «Надземный экспресс» в дальнейшем предполагается продлить до Старого Петергофа, В.Беленков поинтересовался, почему в этом случае трассу нельзя провести вдоль железной дороги, без поворота вдоль пр.Буденного и Петергофского шоссе, тем более что здесь запланировано строительство коттеджного поселка, жители которого, по его мнению, будут больше нуждаться в транспортной связи с городом, чем «коренное» население. Руководитель проекта от ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус признал, что изгиб трассы связан с условиями заказчика, предусматривающими устройство остановки «надземки» у Дворца Конгрессов.
Как напомнил заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства Роман Старовойт, трасса «Надземного экспресса» уже включена в измененный генеральный план города и поэтому изменению не подлежит.
В то же время проектировщики обещают принять во внимание ходатайство МО «Стрельна» о сохранении трамвайной линии на участке Сергиева Пустынь – Кикенка-Стрельна.