«Севмаш» заказывает понтон за 791 миллион
Строительство транспортного стального понтона обойдется ОАО "ПО "Северное машиностроительное предприятие" в 791,2 млн рублей. Это начальная цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заявок ждут до 5 октября, поставщика выберут 13 октября 2016 года. Плавсредство должно быть готово не позднее 30 июня 2017 года.
Подрядчику предписано спроектировать, построить, оборудовать и укомплектовать понтон, а также спустить его на воду и провести приемо-сдаточные, швартовные и ходовые испытания. В обязанности понтону вменяются транспортировка крупногабаритных грузов, не обладающих собственной плавучестью, между судостроительными предприятиями и транспортировка крупногабаритных грузов в пределах акватории АО «ПО «Севмаш». Предмет контракта представляет собой морской стальной понтон длиной 90 м и шириной 27 м. Высота борта до главной палубы - 7,8 м, максимальная грузоподъемность - не менее 10 т. Конструкция - цельнометаллическая сварная. Срок службы - 25 лет.
ОАО «Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.
13 октября состоится заседание Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области о признании застройщика ЖК «Воронцов» - компании ООО «Спецкапстрой СПб» банкротом.
В среду в ходе личного приема граждан заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин сообщил дольщикам «Воронцова», что правительство региона обратилось в Росреестр с просьбой не регистрировать новые договора долевого участия или сделки с землей, на которых осуществляется строительство домов. Это делается, чтобы избежать роста пострадавших граждан или вывода имущества с объекта.
Первоначальный срок разрешения на строительство заканчивался в декабре прошлого года, разрешение было продлено до 2017 года, но дольщики отказались подписать дополнительные соглашения о переносе сроков исполнения договоров долевого участия. Стройка на объекте не ведется, от участия в проверки объекта Госстройнадзором застройщик уклоняется.
«Положительная экономика на объекте есть: из 750 квартир продано более 400, к тому же есть еще третий 12-этажный корпус, на который не получено разрешение на строительство. Он будет зарезервирован для нового застройщика. Уверен, что этот объект будет крайне интересен для достройки пришедшим инвестором», — сказал Михаил Москвин.
Он подчеркнул, что в случае банкротства компании-застройщика, для завершения строительства дольщикам не придется доплачивать сверх суммы по договорам долевого участия — это гарантирует, как 214-ФЗ, так и областной закон о помощи пострадавшим дольщикам.