В Невском районе построят еще один храм
В Невском районе Петербурга, на улице Латышских стрелков, накануне установили закладной крест в преддверии начала строительства храмового комплекса.
Планируется, что в храмовый комплекс войдут также центр реабилитации ветеранов военных действий, а также центр духовно-патриотического воспитания молодежи.
Собравшихся поприветствовал вице-губернатор Игорь Дивинский, который сказал: « Я хочу поздравить всех с установкой закладного креста, где будет построен духовно-просветительский центр для всего нашего города. Сегодня это очень важно для всех россиян. Хочу поблагодарить всех кто принимал участие в создании идеи этого центра. Желаю всем благополучия и мира».
По словам настоятеля будущего храма протоиерея Дмитрия Василенкова подготовка к строительству начнется уже с завтрашнего дня. Проект храмового комплекса уже готов, планируется, что он будет напоминать псковский кремль.
Федеральная антимонопольная служба рассматривает жалобу на ГУП "Петербургский метрополитен", который несколько недель назад выбрал проектировщика реконструкции вестибюля станции "Фрунзенская".
Проигравший участник тендера - ОАО "ЛМГТ" пожаловалось в ФАС на действия ГУП. Компания утверждает, что победитель конкурса — «СУАР.Т-проект» не представил подтверждение наличия действующей лицензии на работы с использованием сведений, попадающих под государственную тайну, что предусмотрено конкурсной документацией. Однако это не повлияло на выбор подрядчика.
Компания ООО "СУАР.Т-проект" ранее проектировала вестибюль станции "Горьковская" и ТРК "ПИК". ОАО "ЛМГТ" работала над проектом вестибюля станции "Спасская", пишет «РБК».
Это не первый случай, когда оспариваются конкурсы метрополитена Санкт-Петербурга. В 2015 году компании "СТС" и "ПР и СС", участвовавшие в конкурсе на строительство станции "Горный институт" за 21,3 млрд руб, пожаловались в ФАС. Тогда комиссия метрополитена из трех заявок признала две не соответствующими требованиям, и победителем автоматически стал "Метрострой". Позже "СТС" отозвала свою жалобу, а претензии "ПР и СС" антимонопольщики признали необоснованными. При этом ФАС нашла ошибки в заявке "Метростроя". В итоге ведомство предписало конкурсной комиссии заново рассмотреть заявки всех участников. Заказчик (Комитет по развитию транспортной инфраструктуры — КРТИ) должен был провести конкурсную процедуру заново. Но вместо этого комитет повторно рассмотрел те же самые заявки и повторно допустил к участию только "Метрострой".