Очередной корпус ЖК "Новая Сельма" введен в Калининграде
Очередной корпус жилого комплекса ГК "СУ-155" "Новая Сельма" в Калининграде введен в эксплуатацию.
Как сообщили в банке "Российский капитал", финансирующего достройку объектов "СУ-155", ещё один корпус «Новой Сельмы» будет введён в эксплуатацию в конце октября.
Строительство микрорайона «Новая Сельма» было начато АО СК «РосСтрой» (застройщик, входящий в «СУ-155») во втором квартале 2013 года и остановлено из-за финансовых проблем «СУ-155» в третьем квартале 2015 года. Завершение строительства при финансировании банка «Российский капитал» возобновилось в начале 2016 года. Необходимо было достроить 4 корпуса и инженерные сети. Свои квартиры в этих корпусах ожидали 565 семей дольщиков. Два из четырех корпусов «Новой Сельмы» введены в эксплуатацию, квартиры в этих корпусах получат 359 семей.
Объем финансирования достройки объектов в Калининграде оценивается банком «Российский капитал» почти в 700 млн руб., 371 млн. уже направлен в регион. До конца октября 2016 года планируется ввести в эксплуатацию корпус № 4, а в первом квартале 2017 года – корпус №2 микрорайона «Новая Сельма». Таким образом, уже в 2017 году все дома СУ-155 в Калининградской области будут достроены, и дольщики получат свои квартиры.
Новые вагоны для городской подземки поставит ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод». Петербургское предприятие признано победителем аукциона с ценовым предложением 13 млрд 392 млн рублей.
Второе место – также у петербургского «Вагонмаша» (13 млрд 460 млн). Стартовая цена торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 13 млрд 596 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Контракт заключается до апреля 2018 года.
Всего подземке требуется 162 вагона с асинхронным тяговым приводом, головных моторных и промежуточных. Вагоны должны быть новыми, не бывшими в употреблении, в ремонте, не восстановленными, без замены составных частей, работоспособными. Место приёмки - электродепо «Невское» в Рыбацком. Перегонку сплотки из 6 вагонов из Рыбацкого в электродепо «Автово» с подачей на 63 или 59 парковый путь берет на себя заказчик. Сроки службы кузова вагона - 50 лет, рам тележек – 25 лет, муфт тягового привода -40 лет, аккумуляторов – 13 лет.