Ленэнерго: Новая схема повышает надежность электроснабжения Кронштадта
Новая схема электроснабжения повышает надежность обеспечения энергией Кронштадта.
Как сообщил директор филиала ПАО Ленэнерго «Дирекция строящихся объектов» Александр Лобанов, основные питающие линии теперь идут к Кронштадту с севера, где фарватер отличается от южного и исключает частые порывы линий судоходством, около половины протяженности линий приходится на сухопутную часть. Кроме того, пропускная способность новых кабелей в 1,5 раза превышает прежнюю и с запасом обеспечивает растущие потребности острова в электроэнергии.
По его словам, на сегодняшний день для завершения Программы реновации кабельной сети напряжением 6-110 кВ в Кронштадте необходимо выполнить работы по завершению прокладки подводной части одной из кабельных линий (кабельной линии 35 кВ КС-2), приведению в нормативное состояние подводной части другой линии (35 кВ КС-5), а также провести чистовое благоустройство сухопутной части кабельных трасс.
Для прокладки подводной части кабельной линии КС-2 в мае 2016г. заключен договор подряда с ООО «Рубеж-РемСтрой». Уже проложено 40% подводной кабельной трассы, прокладка будет завершена к 25 октября т.г., ввод в работу линии запланирован на декабрь 2016 года. С июля т.г. «Рубеж-РемСтрой» выполняет также работы по приведению подводной части кабельной линии 35 кВ КС-5 в нормативное состояние. Выполнено гидролокационное обследование фактического местоположения кабеля, съёмка рельефа дна, геологические изыскания. Работы по восстановлению благоустройства на улицах Кронштадта (озеленение газонов, асфальтирование дорог и тротуаров после земляных работ) должны быть окончены в первой декаде ноября 2016 г.
На проведение текущего ремонта дорог в Петербурге в 2017 году планируется потратить 7 млрд рублей. Об этом сегодня сообщил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Сергей Харлашкин.
"Более 30% дорожной сети города находится в не нормированном состоянии. Ежегодный естественный износ составляет 2,5%. Чтобы был явный прогресс улучшения улично-дорожной сети надо ремонтировать 5-10% дорог в год", - пояснил Сергей Харлашкин.
Он также добавил, что в 2015 году на текущий ремонт власти потратили 3,5 млрд рублей, в 2016 - около 6 млн рублей. Этой суммы хватило чтобы уменьшить количество дорог, находящихся в не нормативном состоянии на 5%.