«Российский капитал» достроит 58 домов «СУ-155»
Банк «Российский капитал», финансирующий достройку объектов «СУ-155», планирует достроить в 2016 году 58 проблемных домов компании, сообщил председатель правления банка Михаил Кузовлев.
«Всего 145 проблемных домов «СУ-155» по стране, из них под ответственностью банка 130 домов. С начала года сдали 24 дома, около 6 тыс. квартир. По планам до конца года всего сдадим 58 домов, это порядка 15 тысяч квартир, то есть практически половина дольщиков должны получить квартиры уже в этом году», - сказал Кузовлев в Калининграде в среду, 14 сентября.
По его словам, в этом году банк планирует потратить на эти цели около 15 млрд руб., что позволит достроить 58 домов, которые находятся в большей степени готовности. Остальные дома будут достроены в 2018 году, пишет РИА "Новости".
Напомним, строительная группа компаний «СУ-155» имеет многочисленные просроченные обязательства перед дольщиками и пайщиками. В декабре 2015 года правительственная комиссия выбрала «Российский капитал» банком, уполномоченным организовать достройку объектов ГК «СУ-155» в 14 регионах РФ. Арбитражный суд Московской области 18 марта ввел процедуру наблюдения в отношении головной структуры группы — АО «СУ-155».
Перехватывающую парковку на Синопской набережной реконструирует ООО «Штрих-М СПб».
Петербургская компания стала единственным участником аукциона с ценой 7,7 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга". Реконструкция должна быть завершена не позднее 30 ноября 2016 года.
Перехватывающая парковка расположена на Синопской набережной у дома №30. Площадь – 5590 м2, 121 место, в том числе для инвалидов - 9. Ширина основного проезда - 6 м, габариты одного машиноместа - 2,5х5, для инвалидов - 3,5х5. Цель закупки – автоматизация управления парковкой. Автоматизированная парковочная система включает следующие подсистемы: управления доступом на парковку, громкоговорящего голосового оповещения, охранно-пожарной сигнализации, видеонаблюдения. Является полностью автономной и работающей без участия человека. Контроль может вестись с удаленного единого диспетчерского центра или локально оператором из помещения охраны на парковке.